云財(cái)經(jīng)訊，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，連接廣州、東莞、深圳的廣深高速(600548)公路轉(zhuǎn)回了“工作模式”，車流緊密有序，掛著綠色車牌的新能源汽車時(shí)時(shí)見。新能源汽車比燃油車還多的時(shí)候?qū)矣谐霈F(xiàn)。近年來(lái)，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的建設(shè)逐漸加快，這使得新能源汽車車主的出行更加輕松，即使長(zhǎng)途駕駛也無(wú)需過(guò)多擔(dān)心。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年底，中國(guó)的充電設(shè)施總數(shù)達(dá)到1281.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49%。其中全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.5萬(wàn)臺(tái)，覆蓋率達(dá)到98%。然而，面對(duì)新能源汽車“暴增”的趨勢(shì)，充電樁的建設(shè)仍面臨著持續(xù)加快的需求。市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車的保有量持續(xù)攀升，高速充電的需求將進(jìn)一步激增。這無(wú)疑對(duì)相關(guān)設(shè)施的建設(shè)與擴(kuò)展提出了更高的要求，不僅要與需求增長(zhǎng)相匹配，更應(yīng)做到超前布局。