云財(cái)經(jīng)訊，《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》發(fā)布，提出如下扶持政策。對(duì)自本辦法實(shí)施之日起建成的示范小區(qū)充電設(shè)備，給予充電企業(yè)設(shè)備投資30%的補(bǔ)貼。直流、交流設(shè)施功率補(bǔ)貼上限分別為600元/千瓦、300元/千瓦。對(duì)示范小區(qū)業(yè)主大會(huì)，按新建充電車位數(shù)量給予一次性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下表。對(duì)自本辦法實(shí)施之日起建成的通用型換電站、非通用型換電站的換電設(shè)備，分別給予充電企業(yè)設(shè)備投資40%、20%的補(bǔ)貼。
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新能源汽車概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，新能源汽車概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
一汽解放、
比亞迪、
寧德時(shí)代。
新能源汽車概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日新能源汽車概念股平均漲幅為1.28%，其中 隆盛科技漲幅最高，新能源汽車概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
新能源汽車概念上市公司一共有多少家？
新能源汽車概念一共有100家上市公司，其中20家新能源汽車概念上市公司在上證交易所交易，另外80家新能源汽車概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 一汽解放（000800） | 8.07 | 1.51% | 一汽解放與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:一汽集團(tuán)旗下上市公司,18年1月,與 SITECH新特合作開始生產(chǎn)新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)并宣布聯(lián)合成立研究院;同時(shí)與摩拜出行合作,將為摩拜提供共享新能源汽車。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 比亞迪（002594） | 376.25 | 6.14% | 比亞迪與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋰電池企業(yè)與新能源整車制造廠;擁有從關(guān)鍵原材料、三大核心部件(電池、電機(jī)、電控)到電動(dòng)車、充電站等全產(chǎn)業(yè)鏈;16年動(dòng)力電池出貨量7.35GWh,全球第一;16年新能源汽車銷量9.6萬(wàn)輛,蟬聯(lián)全球第一;在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約195%(第一)。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 寧德時(shí)代（300750） | 262.60 | 3.70% | 寧德時(shí)代與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè),連續(xù)三年全球排名前三位,2017年出貨量全球第一,是配套車型最多的動(dòng)力電池廠商;2018年7月投資約20億元在德國(guó)建首個(gè)海外工廠,與寶馬等線廠商合作;2017鋰電相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收超過(guò)190億元。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 隆盛科技（300680） | 43.04 | 13.29% | 隆盛科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年2月11日公告，隆盛科技擬3億元收購(gòu)微研精密100%股權(quán)。微研精密是一家精密制造類高新技術(shù)企業(yè)，專注于精密模具、高端精密沖壓件、高精密機(jī)加工件、精密注塑件等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排模塊、安全模塊、座椅門鎖模塊以及新能源汽車的電控電機(jī)模塊。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 會(huì)暢通訊（300578） | 21.12 | 1.20% | 會(huì)暢通訊與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 通合科技（300491） | 21.69 | -3.13% | 通合科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有充換電站充電電源系統(tǒng)(充電樁)高功率密度新型充電模塊和整機(jī)系統(tǒng);擁有超過(guò)600家客戶,最早涉足國(guó)內(nèi)充電樁及電動(dòng)汽車車載電源領(lǐng)域的企業(yè)之一;充電樁類產(chǎn)品營(yíng)收占比54%。 關(guān)聯(lián)原因 |
91%
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| *ST亞星（600213） | 6.36 | 0.00% | *ST亞星與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:主營(yíng)5~18米各型客車,16年實(shí)現(xiàn)新能源客車銷量3577輛。 關(guān)聯(lián)原因 |
87%
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| 盛弘股份（300693） | 39.98 | -1.89% | 盛弘股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
86%
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| 川環(huán)科技（300547） | 40.10 | -4.14% | 川環(huán)科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司專業(yè)生產(chǎn)汽車、摩托車、船舶和石化等機(jī)械用高性能、低碳、安全、清潔、環(huán)保節(jié)能的各類橡膠管，具有行業(yè)制標(biāo)權(quán)，擁有25項(xiàng)發(fā)明專利和新型實(shí)用專利，其中“柔性FIPV超低滲透環(huán)保燃油管”等創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目，公司優(yōu)勢(shì)在于整車覆蓋，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)，整車配套所有軟管類產(chǎn)品，尤其是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是公司目前核心業(yè)務(wù)，2016年汽車?yán)鋮s系統(tǒng)收入占比43.47%，成為新能源汽車的關(guān)鍵零部件。 關(guān)聯(lián)原因 |
82%
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| 英威騰（002334） | 9.42 | -0.84% |
英威騰與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司的新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋電機(jī)控制器、電機(jī)、車載電源和充電樁等產(chǎn)品。電機(jī)控制器方面，適用車型涵蓋了新能源客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車等，2017年電控產(chǎn)品憑借優(yōu)秀的綜合實(shí)力通過(guò)宇通客車各項(xiàng)審核，躋身宇通客車供應(yīng)商。公司收購(gòu)普林億威，補(bǔ)充驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成電驅(qū)電控一體化解決方案。公司積極進(jìn)入充電業(yè)務(wù)市場(chǎng)，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，新能源汽車業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。 2017年8月29日晚間公告，英威騰擬2.5億元收購(gòu)普林億威100%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊?個(gè)月內(nèi)向其增資5000萬(wàn)元。標(biāo)的公司專注于新能源汽車電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，交易對(duì)方承諾其今起3年凈利潤(rùn)分別不低于1500萬(wàn)、3000萬(wàn)、5500萬(wàn)元。 關(guān)聯(lián)原因 |
73%
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| 中馬傳動(dòng)（603767） | 15.71 | 10.01% | 中馬傳動(dòng)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年報(bào)告期，新能源減速器齒輪產(chǎn)品與科力遠(yuǎn)、創(chuàng)斯達(dá)已達(dá)成合作意向；新能源汽車減速器產(chǎn)品與九龍汽車達(dá)成新能源汽車減速器合作并量產(chǎn)，與國(guó)金、知豆已達(dá)成新能源汽車減速器合作意向； 公司已與北汽福田等整車生產(chǎn)企業(yè)就新能源汽車變速器的共同開發(fā)、產(chǎn)品配套等領(lǐng)域達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，部分型號(hào)的新能源汽車變速器已處于小批量生產(chǎn)階段。 關(guān)聯(lián)原因 |
65%
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| 奧特迅（002227） | 12.79 | -0.08% | 奧特迅與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:最大的直流操作電源制造商;可為各類電動(dòng)汽車和應(yīng)用場(chǎng)景提供完整的解決方案;有中標(biāo)過(guò)國(guó)網(wǎng)招標(biāo);10億投建工業(yè)園生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電設(shè)備、 DCUPS、智能單元,用于電力用直流和交流一體化不間斷電源設(shè)備及矩陣式柔性充電堆;充電樁類產(chǎn)品營(yíng)收占比23%。 關(guān)聯(lián)原因 |
56%
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| 隆基機(jī)械（002363） | 7.78 | 0.39% | 隆基機(jī)械與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:隆基機(jī)械2014年5月6日發(fā)布公告稱，公司經(jīng)過(guò)與煙臺(tái)海晨科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱海晨科技）協(xié)商，雙方于2014年5月5日簽訂《合資意向書》，擬在山東龍口市共同投資設(shè)立隆基海晨汽車電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱隆基海晨）。公告顯示，隆基海晨擬注冊(cè)資本1億元，其中隆基機(jī)械以現(xiàn)金方式出資5100萬(wàn)元，持有51%的股權(quán)；海晨科技以技術(shù)、市場(chǎng)、現(xiàn)金方式出資4900萬(wàn)元，持有49%的股權(quán)。新公司主要經(jīng)營(yíng)范圍為新能源汽車充電機(jī)，汽車空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，其他汽車電子、電器配、部件。 關(guān)聯(lián)原因 |
55%
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| 英可瑞（300713） | 17.08 | -1.84% | 英可瑞與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:主營(yíng)智能高頻開關(guān)電源核心部件供應(yīng)商,用于電動(dòng)汽車充電電源模塊及系統(tǒng)、電力操作電源模塊及系統(tǒng)以及其他電源產(chǎn)品;主要客戶包括國(guó)網(wǎng)下屬設(shè)備供應(yīng)商、上市公司、具有一定規(guī)模的新能源企業(yè);充電樁類產(chǎn)品占主營(yíng)82%。 關(guān)聯(lián)原因 |
55%
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| 正海磁材（300224） | 14.15 | 2.17% | 正海磁材與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司子公司上海大郡，上海大郡主要是以新能源汽車電機(jī)為主業(yè)，目前具有10萬(wàn)套/年靈活生產(chǎn)各類新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制造能力。2017年4月12日，公司旨在提升新能源汽車用永磁體核心競(jìng)爭(zhēng)力的全資子公司煙臺(tái)正海磁材有限公司成立。2017年5月11日，公司旨在提升新能源汽車動(dòng)力總成業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的控股子公司杭州郡致傳動(dòng)技術(shù)有限公司成立。 關(guān)聯(lián)原因 |
54%
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| 德宏股份（603701） | 16.60 | 1.78% | 德宏股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年10月16日公告，為布局公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同發(fā)展，努力提升公司的可持續(xù)性發(fā)展水平和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，公司擬以自有資金4725萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)森陽(yáng)科技定向發(fā)行的股票450萬(wàn)股；認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊?，公司將持有?1.25%的股份。 關(guān)聯(lián)原因 |
54%
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| 凱中精密（002823） | 15.45 | 0.46% | 凱中精密與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年2月8日晚間公告，公司于2月7日通過(guò)德國(guó)采埃孚(ZF)集團(tuán)(“ZF”)潛在供應(yīng)商評(píng)審，獲得供應(yīng)商代碼，成為ZF新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器正式供應(yīng)商。ZF是全球最大的汽車供應(yīng)商之一，世界500強(qiáng)企業(yè)，其汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位，2016年ZF實(shí)現(xiàn)銷售額352億歐元。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 中恒電氣（002364） | 17.08 | -2.40% | 中恒電氣與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 麥格米特（002851） | 68.85 | 0.51% | 麥格米特與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:新能源汽車充電樁模塊取得部分訂單,但市場(chǎng)未鋪開;18年充電樁、DCDC、車載充電機(jī)等產(chǎn)品逐步開始量產(chǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
51%
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| 銀河電子（002519） | 5.22 | 0.77% | 銀河電子與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:車載充電機(jī)、充電樁與國(guó)內(nèi)主流新能源汽車廠商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。 關(guān)聯(lián)原因 |
49%
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| 0.46% | 伊戈?duì)柵c新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司新能源用高頻變壓器產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目：投資總額12424.67萬(wàn)元，擬投入募集資金11851.68萬(wàn)元，建設(shè)期18個(gè)月。新能源用高頻變壓器主要應(yīng)用于前景廣闊的新能源領(lǐng)域，如光伏發(fā)電站的逆變系統(tǒng)，新能源汽車及充電樁等領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| 星源材質(zhì)（300568） | 11.08 | 1.09% | 星源材質(zhì)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| 朗科智能（300543） | 14.01 | 4.87% | 朗科智能與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| 金鴻順（603922） | 23.91 | -4.47% | 金鴻順與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
46%
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| 可立克（002782） | 14.01 | 1.97% | 可立克與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:主營(yíng)變電器及電源業(yè)務(wù),在充電樁領(lǐng)域已有一定的市場(chǎng)和技術(shù)基礎(chǔ);18年6月,參股中車時(shí)代,持有中車時(shí)代1.39%股權(quán),布局新能源車產(chǎn)業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
45%
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| 美聯(lián)新材（300586） | 8.88 | 4.96% | 美聯(lián)新材與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
45%
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| 佛塑科技（000973） | 7.24 | -0.82% | 佛塑科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
45%
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| 萬(wàn)安科技（002590） | 14.03 | -0.85% | 萬(wàn)安科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:在無(wú)線充電樁領(lǐng)域有布局,參股的 Evatran電動(dòng)車大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的制造商和供應(yīng)商。 關(guān)聯(lián)原因 |
44%
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| 南京聚隆（300644） | 24.27 | 0.58% | 南京聚隆與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司免噴涂產(chǎn)品在北汽、廣汽等主機(jī)廠取得應(yīng)用；阻燃產(chǎn)品進(jìn)入了電動(dòng)汽車和充電樁領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
44%
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| 初靈信息（300250） | 18.99 | -0.78% | 初靈信息與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
44%
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| 九洲集團(tuán)（300040） | 6.82 | -3.26% | 九洲集團(tuán)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:建設(shè)完成光儲(chǔ)充智能充電站示范工程,投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)后公司將推向市場(chǎng),將成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
43%
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| 璉升科技（300051） | 6.84 | 1.79% | 璉升科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
43%
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| 海馬汽車（000572） | 4.09 | 2.00% | 海馬汽車與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:以國(guó)產(chǎn)SUV為主導(dǎo)方向;16年10月設(shè)立子公司深圳海馬新能源,開始發(fā)展新能源汽車;17年10月與廣州小鵬汽車合作,初步確定新能源車產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年。 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 東方電熱（300217） | 5.16 | 1.57% | 東方電熱與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)及批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車PTC的企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 凱眾股份（603037） | 16.90 | 4.13% | 凱眾股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司積極參與新能源汽車核心零部件研發(fā)、制造和銷售工作。 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 金冠股份（300510） | 4.18 | 1.46% | 金冠股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 欣旺達(dá)（300207） | 23.79 | 2.45% | 欣旺達(dá)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿σ训玫絿?guó)內(nèi)外多家知名新能源車企的高度認(rèn)同，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)得到快速拓展，與吉利汽車、廣州汽車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等核心客戶均開展了業(yè)務(wù)合作，在多個(gè)新車型上與客戶建立電池系統(tǒng)的聯(lián)合同步開發(fā)機(jī)制，汽車電池業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 光洋股份（002708） | 11.40 | 0.62% | 光洋股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:長(zhǎng)城新能源汽車同步器1ET250項(xiàng)目，已完成兩輪樣件交付，客戶已裝機(jī)驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2018年4月完成樣機(jī)試驗(yàn)，2019年量產(chǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 科創(chuàng)信息（300730） | 14.20 | 0.78% | 科創(chuàng)信息與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 尤夫股份（002427） | 3.78 | 2.16% | 尤夫股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
40%
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| 真視通（002771） | 19.10 | -2.00% | 真視通與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
40%
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| 中穎電子（300327） | 25.19 | 1.70% | 中穎電子與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
40%
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| 越博退（300742） | 0.19 | 0.00% | 越博退與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:以新能源汽車核心零部件純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)。18年9月，與南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《南京越博新能源汽車產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目合作協(xié)議》，投資總額10億元(包含土地款)。 關(guān)聯(lián)原因 |
39%
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| 星云股份（300648） | 26.14 | 1.55% | 星云股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
39%
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| 二六三（002467） | 6.29 | 0.80% | 二六三與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
39%
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| 金龍汽車（600686） | 15.95 | 6.05% | 金龍汽車與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:國(guó)內(nèi)主要客車廠商之一,產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車;16年實(shí)現(xiàn)新能源客車銷售16045萬(wàn)輛(客車類第三),全年累計(jì)有23款車型進(jìn)入“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦目錄”;百度無(wú)人車生態(tài)合作伙伴。 關(guān)聯(lián)原因 |
38%
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| 永福股份（300712） | 24.90 | 0.81% | 永福股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
38%
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| ST易事特（300376） | 3.68 | 1.66% | ST易事特與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:充電樁網(wǎng)外設(shè)備、EPC及自運(yùn)營(yíng),在光儲(chǔ)充一體化充電站、智慧集群充電樁以及大功率快速充電技術(shù)等方面具有非常成熟的技術(shù)積累;在東莞、廣州等多個(gè)城市建設(shè)充電站,并將拓展智能立體停車庫(kù)市場(chǎng);17年充電樁類產(chǎn)品占營(yíng)收0.6%。 關(guān)聯(lián)原因 |
37%
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| 漢宇集團(tuán)（300403） | 17.83 | 3.30% | 漢宇集團(tuán)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
37%
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| 騰龍股份（603158） | 10.18 | 1.60% | 騰龍股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2016年8月3日晚間公告，公司擬出資1122萬(wàn)元，與江蘇天發(fā)動(dòng)力科技有限公司共同組建項(xiàng)目公司常州騰龍?zhí)彀l(fā)汽車節(jié)能科技有限公司。合營(yíng)公司將從事新能源汽車 和汽車渦輪增壓系統(tǒng)電子泵系列產(chǎn)品、電子真空助力泵、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車控制器等產(chǎn)品和其他汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。騰龍股份占合營(yíng)公司股份51%。江蘇天發(fā)主要從事汽車啟動(dòng)電機(jī) 、怠速起停系統(tǒng)用增強(qiáng)型智能啟停電機(jī)、電子繼電器（BICD）、電子穩(wěn)壓器（VSM) 、汽車電子 水泵、汽車電子真空泵、混合動(dòng)力48V BSG 系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要客戶為吉利汽車、通用五菱、北汽、東風(fēng)、海馬等汽車主機(jī)廠。 關(guān)聯(lián)原因 |
36%
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| 克來(lái)機(jī)電（603960） | 22.45 | 6.00% | 克來(lái)機(jī)電與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:在鞏固傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域的同時(shí)，積極開拓新能源車的汽車電子領(lǐng)域，開拓了新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的組裝及測(cè)試高端裝備領(lǐng)域，所研發(fā)的生產(chǎn)線能夠適應(yīng)：IP24、EP11、INVCON2.3驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的自動(dòng)化裝配及測(cè)試。在新能源車用電機(jī)的裝配與測(cè)試方面，通過(guò)設(shè)計(jì)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)及效率的提升，進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)能，穩(wěn)步提升市場(chǎng)的占有率。在新能源車用電池及電源管理器方面，也進(jìn)行了涉足，如電池生產(chǎn)過(guò)程中的機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)，以及48VDCDC控制器的裝配及測(cè)試生產(chǎn)線研發(fā)與生產(chǎn)方面，均有了良好的起步并實(shí)現(xiàn)了供貨。 關(guān)聯(lián)原因 |
36%
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| 萬(wàn)興科技（300624） | 69.26 | 1.60% | 萬(wàn)興科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
35%
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| 沃特股份（002886） | 20.84 | 0.97% | 沃特股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司目前新能源汽車材料已應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池包支架、隔板、模組等，其他新能源汽車相關(guān)結(jié)構(gòu)件、裝飾件材料正在同步開發(fā)和認(rèn)證過(guò)程中。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 英搏爾（300681） | 36.55 | 0.88% | 英搏爾與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年年報(bào)報(bào)告期內(nèi)，公司的電機(jī)控制器等產(chǎn)品在中低速車市場(chǎng)領(lǐng)域保持了穩(wěn)定的產(chǎn)銷量和市場(chǎng)占有率。在新能源汽車領(lǐng)域，和康迪、眾泰新能源等老客戶保持了良好的穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)新開拓的北汽新能源、江淮等客戶，實(shí)現(xiàn)了批量供貨。公司還在積極的建立更多的新能源汽車整車廠技術(shù)和業(yè)務(wù)合作關(guān)系。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 臥龍電驅(qū)（600580） | 27.14 | 3.71% |
臥龍電驅(qū)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年9月20日公告，公司決定出資10,000萬(wàn)元，在上海成立中央研究院，加大對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能電機(jī)以及工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)集成等方向的研究，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步向產(chǎn)業(yè)鏈高端進(jìn)軍，打造“科技臥龍”。公司占中央研究院注冊(cè)資本的100%。 目前臥龍公司新能源汽車電機(jī)已正式進(jìn)入國(guó)外主要廠家的試制和驗(yàn)證階段，年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)套電動(dòng)汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，并已被列入工信部智能制造新模式應(yīng)用示范工程。 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 國(guó)軒高科（002074） | 23.20 | 1.13% | 國(guó)軒高科與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:磷酸鐵鋰電池龍頭,主營(yíng)動(dòng)力鋰電池,業(yè)務(wù)涵蓋正極材料、隔膜、電芯等;主要客戶包括北汽新能源、中通客車、南京金龍等;17年11月13日公告,擬配股募資不超36億元研發(fā)鋰電池項(xiàng)目等。 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 星光股份（002076） | 3.86 | -0.26% | 星光股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:3億元收購(gòu)卓譽(yù)自動(dòng)化100%股權(quán),該公司主營(yíng)新能源汽車動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備,客戶包括寧德時(shí)代、中航鋰電等;子公司富順光電新增充電樁相關(guān)業(yè)務(wù),已具備充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和銷售能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 藍(lán)曉科技（300487） | 48.91 | 1.66% | 藍(lán)曉科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 藍(lán)海華騰（300484） | 22.26 | 1.55% |
藍(lán)海華騰與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年11月28日晚間公告，公司擬出資1000萬(wàn)設(shè)立新余藍(lán)海華騰投資管理有限公司(暫定名)，并與該投資管理公司共同設(shè)立一支新的產(chǎn)業(yè)投資基金--新余藍(lán)海華騰新能源和智能制造產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(暫定名)。根據(jù)公告，新設(shè)立的產(chǎn)業(yè)投資基金總規(guī)模為1億，其中，投資管理公司認(rèn)繳出資100萬(wàn)、藍(lán)海華騰認(rèn)繳出資9900萬(wàn)。 公司首發(fā)募集資金擬用于以下項(xiàng)目，生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資額6652.03萬(wàn)元，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將分別新增中低壓變頻器，電動(dòng)汽車電機(jī)控制器，伺服驅(qū)動(dòng)器。其中電動(dòng)汽車電機(jī)控制器為5500臺(tái)/年，電動(dòng)汽車電機(jī)控制器電壓等級(jí)涵蓋DC 200V至780V，功率范圍涵蓋2.2kW至280kW，可以應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車中主驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 光華科技（002741） | 17.90 | 0.90% | 光華科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司瑞紅鋰電池主要從事鋰電池用粘結(jié)劑業(yè)務(wù);2017年鋰電池粘結(jié)劑業(yè)務(wù)收入1.8億元占比35.22% 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 和勝股份（002824） | 20.35 | 6.38% | 和勝股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:提供汽車電池外殼及配套產(chǎn)品,配套客戶主要有比亞迪和珠海銀隆等;17年12月設(shè)立子公司江蘇和勝新能源,負(fù)責(zé)公司新能源汽車行業(yè)的鋁合金電池箱體業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 永安行（603776） | 15.28 | 0.00% | 永安行與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:17年11月,與北汽新能源合作,雙方將聯(lián)合開發(fā)為永安行定制的基于互聯(lián)網(wǎng)、多媒體信息技術(shù)的新一代純電動(dòng)汽車;同時(shí)雙方在新能源汽車電池及控制系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、動(dòng)力電池梯級(jí)利用、金融服務(wù)、租賃運(yùn)營(yíng)等多方面開展深度合作。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 英維克（002837） | 48.99 | 2.81% | 英維克與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:充電樁的散熱解決方案已經(jīng)應(yīng)用;針對(duì)此應(yīng)用的散熱需求設(shè)計(jì)開發(fā)了專用產(chǎn)品并已形成批量銷售。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 漢纜股份（002498） | 3.55 | 0.85% | 漢纜股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 華平股份（300074） | 5.10 | 0.00% | 華平股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 三花智控（002050） | 31.55 | 7.06% | 三花智控與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年1月8日晚公告，全資子公司三花汽零再次被確定為蔚來(lái)新能源電動(dòng)汽車第二代量產(chǎn)車熱管理部件的供貨商，相關(guān)車型預(yù)計(jì)于2019年批量上市，生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷售額累計(jì)逾11億元。售額累計(jì)逾11億元。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 奧聯(lián)電子（300585） | 16.82 | -0.77% |
奧聯(lián)電子與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:公司在改善優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品體系的同時(shí)，投入研發(fā)力量研究新能源配套產(chǎn)品，成立了以新能源產(chǎn)品為主的控股子公司，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的不懈努力，已逐步向主機(jī)廠進(jìn)行批量配套，從2017年開始，新能源產(chǎn)品已成為一個(gè)新的盈利點(diǎn)，2018年在研發(fā)人員的不斷努力下，產(chǎn)品技術(shù)日益成熟，已取得較好的業(yè)績(jī)，下半年將繼續(xù)開拓新的市場(chǎng)，建立更為穩(wěn)定的客戶群。 公司的控股子公司“南京奧聯(lián)新能源有限公司”專注新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)，開發(fā)和銷售的產(chǎn)品包括電動(dòng)汽車整車控制器VCU、高壓配電箱、EV減速器、EV專用2檔AMT等產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
30%
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| 高瀾股份（300499） | 23.53 | 7.69% | 高瀾股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
30%
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| 萬(wàn)馬股份（002276） | 16.57 | -4.16% | 萬(wàn)馬股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有芯片級(jí)別的充電樁智能化接入的技術(shù)儲(chǔ)備及完整解決方案;樁聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方面,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)馬新能源自有樁體及第三方企業(yè)樁的接入、托管、運(yùn)營(yíng),并成功為多地第三方客戶開發(fā)、代運(yùn)營(yíng)樁聯(lián)網(wǎng)。 關(guān)聯(lián)原因 |
29%
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| 科大國(guó)創(chuàng)（300520） | 28.78 | -1.17% | 科大國(guó)創(chuàng)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年7月6.9億收購(gòu)貴博新能,貴博新能主要產(chǎn)品有電動(dòng)交通電池管理系統(tǒng)(BMS),已經(jīng)躋身全國(guó)新能源汽車乘用車BMS第一方隊(duì)。 關(guān)聯(lián)原因 |
29%
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| 科泰電源（300153） | 45.10 | -7.58% | 科泰電源與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年6月增資精虹科技(持有27.5%股權(quán)),未來(lái)將向新能源整車制造拓展。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 華達(dá)科技（603358） | 39.40 | 2.47% |
華達(dá)科技與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年6月11日公告，公司擬支付2.4735億元現(xiàn)金收購(gòu)江蘇恒義汽配股份有限公司51%股份。江蘇恒義主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車底盤零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品分為傳統(tǒng)商用車車橋產(chǎn)品和新能源汽車產(chǎn)品，新能源汽車產(chǎn)品主要包括電池箱下托盤總成、電驅(qū)變速箱產(chǎn)品等。江蘇恒義2018年度、2019年度、2020年承諾凈利潤(rùn)數(shù)分別為4500萬(wàn)元、5500萬(wàn)元、6500萬(wàn)元，合計(jì)1.65億元。 2017年10月18日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)做了相應(yīng)的規(guī)劃布局及技術(shù)儲(chǔ)備。公司與中國(guó)工程院院士鐘志華共建“江蘇企業(yè)院士工作站”重點(diǎn)圍繞新型汽車材料、新型沖壓工藝、新能源汽車零部件等領(lǐng)域開展合作研發(fā)；同時(shí)公司已經(jīng)參與了一汽大眾、東風(fēng)本田、廣汽乘用車等汽車廠的新能源汽車車型的產(chǎn)品開發(fā)工作。截至目前，公司尚未與特斯拉有供貨關(guān)系。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 新筑股份（002480） | 5.46 | -0.73% | 新筑股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要以重新申報(bào)產(chǎn)品公告工作為主，目前公司新能源汽車有8款車型獲得產(chǎn)品公告，其中7款車型已進(jìn)入推廣目錄，現(xiàn)已具備向市場(chǎng)大面積推廣的基礎(chǔ)。公司計(jì)劃在新能源汽車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴，共同拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，讓公司將更多的資源聚焦發(fā)展軌道交通業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 優(yōu)德精密（300549） | 19.30 | 1.05% | 優(yōu)德精密與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 泛微網(wǎng)絡(luò)（603039） | 72.05 | 0.64% | 泛微網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| *ST西源（600139） | 0.74 | 0.00% | *ST西源與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年2月，公司與歐瑞斯汽車共同出資1億元設(shè)立設(shè)立蘇州恒康泰汽車新能源公司，公司將以此為平臺(tái)，作為投資、研發(fā)及銷售混合動(dòng)力、純電動(dòng)、LNG/CNG等新能源汽車的主體之一。歐瑞斯汽車成立于2008 年，是一家專門研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源純電動(dòng)輕型車輛的公司，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公安巡邏、郵政投遞、旅游觀光等，擁有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的設(shè)備生產(chǎn)許可證。日期，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展通道，擁有廣闊的市場(chǎng)前景，此舉有望為公司增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 2014年6月20日晚間公司公告，按照公司的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整及轉(zhuǎn)型安排，為進(jìn)一步推進(jìn)公司新能源產(chǎn)業(yè)布局，公司與江蘇恒能汽車投資有限公司簽署《關(guān)于設(shè)立恒龍汽車有限公司的出資協(xié)議》，擬與其共同出資5,000萬(wàn)元設(shè)立恒龍汽車，其中，公司以自有資金出資4,000萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的80%。公司表示，本次戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整及轉(zhuǎn)型，將以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，以終端汽車為主要切入點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局及包括西南地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等區(qū)域的全區(qū)域布局。 2015年7月15日晚間公告稱，公司以自有資金2775萬(wàn)元收購(gòu)成都偉瓦節(jié)能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“偉瓦公司”）股權(quán)并向其增資，最終獲得偉瓦公司51%的股權(quán)。 偉瓦公司是一家專業(yè)從事開關(guān)磁阻電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程施工和合同能源管理為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，致力于對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)及控制系統(tǒng)的自主研發(fā)創(chuàng)新，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和專有技術(shù)，具有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。 2015年7月中旬?dāng)M通過(guò)在產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌方式，作價(jià)約13億元整體打包轉(zhuǎn)讓所持有的陽(yáng)壩銅業(yè)100%股權(quán)、銀茂礦業(yè)80%股權(quán)、三山礦業(yè)100%股權(quán)及凱龍礦業(yè)100%股權(quán)。全面向新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。 交易完成后，公司將獲得發(fā)展所需資金，新能源等業(yè)務(wù)將獲得進(jìn)一步發(fā)展，并提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力，改善公司整體經(jīng)營(yíng)狀況。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 東方精工（002611） | 12.73 | 4.00% | 東方精工與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司普萊德占寧德時(shí)代出貨的電芯量的28%,是寧德時(shí)代唯一外供電芯廠商;18年1月公告,與北汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,成為北汽集團(tuán)的優(yōu)先供應(yīng)商;2017年鋰電業(yè)務(wù)收入28.39億元,占比60.59%。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 鵬輝能源（300438） | 29.40 | 1.24% | 鵬輝能源與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:鵬輝能源在新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)及配套交流直流充電樁、家用儲(chǔ)能系統(tǒng)、大型離并網(wǎng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)以及電池原材料回收等領(lǐng)域，及新能源汽車運(yùn)營(yíng)與售后服務(wù)、分時(shí)租賃與EV共享，充電樁配套、光伏儲(chǔ)能電站建設(shè)等領(lǐng)域也進(jìn)行了有效探索，基本實(shí)現(xiàn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 中能電氣（300062） | 5.60 | 0.72% | 中能電氣與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 視源股份（002841） | 41.06 | 2.09% | 視源股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 彩訊股份（300634） | 29.24 | 0.83% | 彩訊股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 蘇州科達(dá)（603660） | 7.90 | 1.02% | 蘇州科達(dá)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 納川股份（300198） | 2.06 | 2.49% | 納川股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年8月,以18.64億元獲得星恒電源61.59%的股權(quán),該部分股權(quán)將轉(zhuǎn)讓給萬(wàn)通地產(chǎn);主要產(chǎn)品為錳酸鋰電池,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)占有率第一;2017年鋰電業(yè)務(wù)收入1.61億元,占比10.86%. 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 國(guó)電南自（600268） | 7.44 | 0.54% | 國(guó)電南自與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 雷曼光電（300162） | 7.63 | 1.73% | 雷曼光電與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 斯萊克（300382） | 13.68 | 2.93% | 斯萊克與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:18年3月,全資設(shè)立蘇州斯先汽車發(fā)展有限公司,從事新能源汽車電池系統(tǒng)和氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)的零部件等研發(fā)制造. 關(guān)聯(lián)原因 |
25%
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| 璞泰來(lái)（603659） | 18.18 | 0.44% | 璞泰來(lái)與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:主營(yíng)鋰離子電池負(fù)極材料、自動(dòng)化涂布機(jī)、涂覆隔膜、鋁塑包裝膜等鋰電相關(guān)業(yè)務(wù);負(fù)極材料市占率國(guó)內(nèi)第三、鋰電設(shè)備市場(chǎng)份額第三;2017年鋰電相關(guān)業(yè)務(wù)收入22.42億元,業(yè)務(wù)占比超99%。 關(guān)聯(lián)原因 |
25%
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| 珈偉新能（300317） | 3.75 | 1.90% | 珈偉新能與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
25%
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| 榕基軟件（002474） | 7.59 | 2.15% | 榕基軟件與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
25%
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| 福田汽車（600166） | 2.41 | 1.26% | 福田汽車與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:跨所有制的國(guó)有控股大型車企,16年純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車銷售6531輛;公司采用柔性生產(chǎn)線,新能源車與傳統(tǒng)能源車可以共線生產(chǎn);鋰電池客車在2016年公司客車銷量占比超過(guò)50%。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 永貴電器（300351） | 18.90 | 3.34% |
永貴電器與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年5月13日公告，全資子公司永貴科技近日收到浙江吉利汽車零部件采購(gòu)有限公司通知，永貴科技正式成為吉利新能源汽車合格供應(yīng)商，主要供貨范圍：新能源純電動(dòng)汽車、新能源插電式混合動(dòng)力汽車的高壓線束、充電插座、充電槍等產(chǎn)品,預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)供貨。 2016年5月19日晚公告，公司與兩公司簽訂了產(chǎn)業(yè)基金合作框架協(xié)議，擬共同合作成立廣發(fā)信德永貴新能源汽車產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金，以實(shí)現(xiàn)公司在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈整合和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張?；鹗灼谝?guī)模3億元，公司作為有限合伙人出資1億元。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 康盛股份（002418） | 3.78 | 0.27% | 康盛股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:擬以持有的富嘉租賃75%股權(quán)作為置岀資產(chǎn),與中植汽車持有的煙臺(tái)舒馳51%股權(quán)、中植客100%股權(quán)進(jìn)行置換,進(jìn)入新能源整車領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 上海滬工（603131） | 19.70 | 1.03% | 上海滬工與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:據(jù)公司官網(wǎng)消息，近年來(lái)，隨著 “一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步發(fā)展和國(guó)家對(duì)“中國(guó)智造”的大力推動(dòng)，各種新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。 新能源汽車行業(yè)作為新興的“明星”產(chǎn)業(yè)，科技含量高，帶動(dòng)能力強(qiáng)，是目前國(guó)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭較好的產(chǎn)業(yè)之一。上海滬工應(yīng)時(shí)而為，攜手旗下新型氣體保護(hù)焊機(jī)成功入駐相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，助力新能源汽車領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 銅峰電子（600237） | 7.45 | 2.34% | 銅峰電子與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:17年11月,投資7827萬(wàn)元成立子公司,投建電動(dòng)汽車用薄膜電容器項(xiàng)目。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 豐元股份（002805） | 12.89 | -0.85% | 豐元股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 森源電氣（002358） | 6.42 | -2.58% | 森源電氣與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 華鋒股份（002806） | 12.10 | 1.51% | 華鋒股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:重組對(duì)象理工華創(chuàng)長(zhǎng)期致力于新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究,在整車動(dòng)力學(xué)控制、分布式驅(qū)動(dòng)和車輛智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域掌握了一系列核心技術(shù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| *ST保力（300116） | 0.11 | 0.00% | *ST保力與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年年報(bào)稱，沃特瑪動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能15GWh,全年實(shí)際生產(chǎn)8.67GWh,銷量達(dá)到5.02GWh;沃特瑪全資子公司民富沃能從事新能源汽車租賃、銷售、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，本報(bào)告期，民富沃能實(shí)現(xiàn)收入11.07億元。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 樂凱膠片（600135） | 7.05 | 2.03% | 樂凱膠片與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 大港股份（002077） | 14.90 | 1.22% | 大港股份與新能源汽車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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