最新新聞： 受德國機(jī)場員工罷工影響 瑞士超過100個(gè)航班被取消 03-10 21:03
云財(cái)經(jīng)訊，瑞士有超過100個(gè)航班被取消。其中蘇黎世機(jī)場取消了66個(gè)航班，日內(nèi)瓦機(jī)場取消了14個(gè)航班，巴塞爾機(jī)場取消了21個(gè)航班。受影響的航空公司包括瑞士國際航空、易捷航空、歐洲之翼航空和漢莎航空等。
云財(cái)經(jīng)訊，瑞士有超過100個(gè)航班被取消。其中蘇黎世機(jī)場取消了66個(gè)航班，日內(nèi)瓦機(jī)場取消了14個(gè)航班，巴塞爾機(jī)場取消了21個(gè)航班。受影響的航空公司包括瑞士國際航空、易捷航空、歐洲之翼航空和漢莎航空等。
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32%
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31%
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| 春秋航空（601021） | 51.96 | 1.82% | 春秋航空與民航概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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20%
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| 中國東航（600115） | 3.79 | 1.34% | 中國東航與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:主要經(jīng)營航空營運(yùn)的公司,該公司每周經(jīng)營定期航班約9600班次,通航30個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)于國內(nèi)外共182個(gè)城市,據(jù)中國民航局([民航局])統(tǒng)計(jì),本公司全年(不含上航)航班正點(diǎn)率為79.04%,連續(xù)三年保持全民航第一. 關(guān)聯(lián)原因 |
19%
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| 南方航空（600029） | 5.92 | 1.72% | 南方航空與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:（Ⅸ）公司是國內(nèi)最大的三家航空公司之一,在國內(nèi)航空運(yùn)輸市場居領(lǐng)先地位,近三年的旅客運(yùn)輸量、每周定期航班數(shù)量、飛行小時(shí)、航線數(shù)目以及機(jī)隊(duì)規(guī)模在國內(nèi)各航空公司中排名第一 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 白云機(jī)場（600004） | 9.11 | 0.66% | 白云機(jī)場與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:白云機(jī)場是國家重點(diǎn)支持的三大樞紐機(jī)場，地處南中國樞紐城市廣州，海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。05年8月，公司遷入新白云機(jī)場，新白云機(jī)場是按照樞紐機(jī)場理念設(shè)計(jì)建造的機(jī)場，吸引了多家航空公司在此設(shè)立基地。公司為航空公司、旅客、貨主提供多元相關(guān)服務(wù)，主要包括航空地面保障業(yè)、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、航空護(hù)衛(wèi)業(yè)、候機(jī)樓物業(yè)、候機(jī)樓商業(yè)、餐飲業(yè)、廣告業(yè)、設(shè)備維護(hù)業(yè)等。民航局與廣東省政府簽署《關(guān)于加快廣東省民航科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將加快白云機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)，構(gòu)建以白云機(jī)場為核心的綜合交通換乘樞紐。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 中國國航（601111） | 7.35 | 1.94% | 中國國航與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)以及郵運(yùn)的航空公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 海航控股（600221） | 1.51 | 0.67% | 海航控股與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家經(jīng)營國內(nèi)國際航空業(yè)務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)的公司,其主要提供的服務(wù)有客運(yùn)、貨運(yùn)、包機(jī)等服務(wù). 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 上海機(jī)場（600009） | 32.47 | 1.41% | 上海機(jī)場與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:屬交通運(yùn)輸行業(yè).公司經(jīng)營范圍:為國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)及旅客提供地面保障服務(wù),經(jīng)營出租機(jī)場內(nèi)航空營業(yè)場所、商業(yè)場所和辦公場所,國內(nèi)貿(mào)易(除專項(xiàng)規(guī)定);廣告經(jīng)營,經(jīng)營其它與航空運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù);貨運(yùn)代理;代理報(bào)驗(yàn);代理報(bào)關(guān);長途客運(yùn)站(限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營);綜合開發(fā),經(jīng)營國家政策許可的其它投資項(xiàng)目.為中國最大的三個(gè)國際中轉(zhuǎn)樞紐航空港之一. 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 中航西飛（000768） | 25.69 | 0.71% | 中航西飛與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:中航飛機(jī)是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。2007年公司完成非公開發(fā)行股票，西飛集團(tuán)公司以飛機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)注入了公司，使公司的產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整，公司由國產(chǎn)飛機(jī)零部件和國外轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)為主轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)整機(jī)生產(chǎn)和國外轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)為主，將擁有集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)（ARJ21的總裝除外），成為國內(nèi)市場首家注入航空整機(jī)（軍機(jī)民機(jī)兼?zhèn)洌┵Y產(chǎn)的上市公司。目前，國家已明確發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目，公司將充分發(fā)揮及利用具有的能力優(yōu)勢，積極參與大飛機(jī)的研制生產(chǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 外運(yùn)發(fā)展（600270） | 20.99 | 0.00% | 外運(yùn)發(fā)展與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:外運(yùn)發(fā)展由中國外運(yùn)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)空運(yùn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組而成,核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理和速遞業(yè)務(wù),其中國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一,速遞業(yè)務(wù)也已形成高速發(fā)展的自有品牌——中外運(yùn)速遞。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 廈門空港（600897） | 14.88 | 0.88% | 廈門空港與民航概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家主營國內(nèi)外航空運(yùn)輸及旅客提供地面保障等服務(wù)等業(yè)務(wù)的公司.公司主營收入包括航空性收入和非航空性收入,其中航空性收入主要由旅客過港費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)等構(gòu)成,非航收入主要包括租金收入、貨站收入等 關(guān)聯(lián)原因 |
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民航概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
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