最新新聞： 何小鵬：“陸地航母”計劃于年內(nèi)正式面向全球發(fā)布和預(yù)售 在2026年2季度開啟交付 02-06 11:16
云財經(jīng)訊，5日，廣州舉行的全省高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣東小鵬汽車科技有限公司董事長、小鵬匯天集團董事長何小鵬透露，分體式飛行汽車“陸地航母”量產(chǎn)工廠已于去年10月在廣州動工?！瓣懙睾侥浮庇媱澯诮衲昴陜?nèi)正式面向全球發(fā)布和預(yù)售，并在2026年2季度開啟交付。
云財經(jīng)訊，5日，廣州舉行的全省高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣東小鵬汽車科技有限公司董事長、小鵬匯天集團董事長何小鵬透露，分體式飛行汽車“陸地航母”量產(chǎn)工廠已于去年10月在廣州動工?！瓣懙睾侥浮庇媱澯诮衲昴陜?nèi)正式面向全球發(fā)布和預(yù)售，并在2026年2季度開啟交付。
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| 南山控股（002314） | 2.30 | 2.68% | 南山控股與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司所屬華南建材（持股90.94%）在船舶配套行業(yè)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，市場份額接近20%，而且進入行業(yè)的高端領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
69%
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| ST瑞科（300600） | 8.52 | 2.65% | ST瑞科與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
43%
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| 中國船舶（600150） | 31.78 | 0.89% | 中國船舶與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司為國內(nèi)最大造船企業(yè)，全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國各船廠之首，躋身世界造船三強(由其持有長興造船65%股權(quán))，已形成完整的大型船舶系列。公司實際控制人為中國船舶工業(yè)集團(英文簡稱CSSC)，在軍船方面，CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備。CSSC重點建設(shè)中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。到2015年，造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸，產(chǎn)品涵蓋液化天然氣(LNG)船、豪華游船等船舶。 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 銀邦股份（300337） | 14.19 | 0.21% | 銀邦股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
40%
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| 海蘭信（300065） | 15.42 | 20.00% | 海蘭信與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司作為我國海軍的合格供應(yīng)商之一，未來將軍品確定為三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)模塊之一，并設(shè)立獨立事業(yè)部，加強軍品研發(fā)及市場開拓；在艦艇電子集成系統(tǒng)領(lǐng)域提供整體解決方案，包括導(dǎo)航子系統(tǒng)、通訊子系統(tǒng)、船岸管理子系統(tǒng)等。 2013年9月上海證券報訊：據(jù)記者了解，公司在遼寧艦上使用的產(chǎn)品叫“航行數(shù)據(jù)記錄儀”。據(jù)悉，公司通過多年潛心鉆研，從單一的船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、船舶遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達、船舶操舵儀、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、羅經(jīng)等到如今的綜合船橋系統(tǒng)，已形成了完整的通信導(dǎo)航產(chǎn)品鏈條。 關(guān)聯(lián)原因 |
39%
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| 東方鋯業(yè)（002167） | 10.24 | -5.01% | 東方鋯業(yè)與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年8月14日，公司在互動平臺上表示，公司核級鋯主要用于核電站和軍用核動力潛艇、核動力航空母艦的核反應(yīng)堆中。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 北斗星通（002151） | 27.26 | 0.22% | 北斗星通與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:隨著“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不斷完善，中國海軍將建成代號為“長河”的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以專門為艦隊提供服務(wù)。 公司專業(yè)從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置運營服務(wù)業(yè)務(wù)，已逐步確立了在用于測繪國產(chǎn)高精度接收機核心部件和軍事指揮控制應(yīng)用等細分領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 中船應(yīng)急（300527） | 8.75 | 0.00% | 中船應(yīng)急與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 中船科技（600072） | 13.45 | 0.37% | 中船科技與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要發(fā)展方向為打造中船集團船配件龍頭。2013年5月，江南集團所持公司34%國有股權(quán)已無償劃轉(zhuǎn)至中船集團。中船集團和江南集團將分別持有公司34%和6%的股權(quán)，公司實際控制人仍為中船集團。在軍船方面，中船集團研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備。CSSC重點建設(shè)中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。到2015年，造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸，產(chǎn)品涵蓋液化天然氣(LNG)船、豪華游船等船舶。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 中船防務(wù)（600685） | 24.32 | -0.33% | 中船防務(wù)與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司擁有一座4萬、二座6萬噸級造船船臺和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設(shè)計建造符合世界各主要船級社規(guī)范的6萬載重噸下的各種船舶。公司大股東中國船舶工業(yè)集團公司是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，在軍船方面，CSSC研制產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設(shè)骨干力量。 2014年11月，公司擬14.17元/股發(fā)行約3.4億股購黃埔文沖85%股權(quán)和揚州科進相關(guān)造船資產(chǎn)；同時，擬不低于16.48元/股價格發(fā)行不超過9756.57萬股募集配套資金用于支付黃埔文沖15%股權(quán)的對價等。本次交易作價55.04億元。 黃埔文沖軍用船舶包括導(dǎo)彈護衛(wèi)艦、導(dǎo)彈護衛(wèi)艇、導(dǎo)彈快艇等各類戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦艇，民用船舶產(chǎn)品包括公務(wù)船、靈便型散貨船、疏浚工程船和支線型集裝箱船等；擁有《武器裝備科研生產(chǎn)許可證》、《裝備承制單位注冊證書》、《武器裝備質(zhì)量體系認證證書》、《一級保密資格單位證書》、《涉及國家秘密的信息系統(tǒng)使用許可證》等生產(chǎn)經(jīng)營所需的相關(guān)資質(zhì)，此外，還擁有海洋工程輔助船、自升式鉆井平臺等海洋工程裝備及船舶修理改裝等產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。 揚州科進主要從事5萬噸級及以下各類船舶的生產(chǎn)銷售和成品油、化學(xué)品的遠洋運輸業(yè)務(wù)，通過收購，為公司靈便型液貨船產(chǎn)能的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移奠定基礎(chǔ)。 重組完成后，公司產(chǎn)品涵蓋軍民兩大類船舶，進一步加強海洋工程裝備和特種船的業(yè)務(wù)能力，成為滬港A+H軍工第一股。 黃埔文沖2014年、2015年的預(yù)測凈利潤分別為2.75億元和2.86億元，若黃埔文沖2015年凈利潤低于預(yù)測數(shù)，不足的部分由中船集團向廣船國際承擔(dān)補償義務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
25%
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| -0.91% | 國?？萍寂c航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 貴繩股份（600992） | 15.88 | 4.34% | 貴繩股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司特種用途鋼絲繩成功用于遼寧艦等重大海洋裝備上，2014年6月公司再投資者互動平臺表示，我國第一艘航母上所用繩80%左右由公司生產(chǎn)提供。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 寶鈦股份（600456） | 36.15 | 10.01% | 寶鈦股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是中國最大的以鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的稀有金屬材料專業(yè)化生產(chǎn)、科研基地，中國市場占有率在40%以上，其中高檔鈦材和軍工鈦材市場占有率高達80%以上。公司軍工鈦材的供應(yīng)量占軍工總需求的95%以上，公司國外航空鈦材的供應(yīng)量占國內(nèi)采購的100%，均處于絕對壟斷地位。（高端材料） 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 通裕重工（300185） | 2.53 | 2.01% | 通裕重工與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:生產(chǎn)的寬厚板坯可以用于大型艦船甲板的制造。 關(guān)聯(lián)原因 |
19%
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| 亞星錨鏈（601890） | 8.46 | 2.55% | 亞星錨鏈與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是世界錨鏈行業(yè)內(nèi)最大的、專業(yè)化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產(chǎn)企業(yè)，是我國船用錨鏈和海洋平臺系泊鏈生產(chǎn)和出口基地。公司憑借優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量及顯著的品牌效應(yīng)，與丹麥馬士基航運、韓國現(xiàn)代、日本三菱、三星大宇、STX、美國SBM、美國TRANSOCEAN等國際著名公司保持長期良好合作關(guān)系，是目前我國海軍錨鏈的主要供貨商。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 北方導(dǎo)航（600435） | 11.65 | -1.69% | 北方導(dǎo)航與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司收購華北光學(xué)軍品二、三、四級配套產(chǎn)品及軍民兩用技術(shù)產(chǎn)品相關(guān)資產(chǎn)，成為當(dāng)前中國A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司，將實現(xiàn)向信息化和精確打擊高科技軍工企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。收購?fù)瓿珊?，公司主要的軍工產(chǎn)品包括遠程控制技術(shù)產(chǎn)品、穩(wěn)定技術(shù)產(chǎn)品、火控技術(shù)產(chǎn)品、慣導(dǎo)與光電控制技術(shù)產(chǎn)品、智能機器人技術(shù)產(chǎn)品、場景觀測平臺技術(shù)產(chǎn)品六大系列，軍品、非戰(zhàn)爭軍事行動裝備和民品三大塊。（精確制導(dǎo)，航母必須武器裝備） 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 四創(chuàng)電子（600990） | 22.34 | 0.40% | 四創(chuàng)電子與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司建有國家氣象雷達生產(chǎn)基地，擁有我國雷達行業(yè)唯一一家908工程集成電路產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中心，在民用雷達整機及其配套設(shè)備的研制、生產(chǎn)和銷售方面，一直處于領(lǐng)先地位，測雨雷達1/3的市場占有率；公司產(chǎn)品通過“國家武器裝備科研生產(chǎn)單位二級保密資格認證”。 公司已經(jīng)形成氣象雷達和航管雷達兩翼發(fā)展的格局。（雷達，航母編隊神經(jīng)中樞） 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 航發(fā)科技（600391） | 20.80 | -1.42% | 航發(fā)科技與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營航空發(fā)動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定“做世界級航空發(fā)動機零部件供應(yīng)商”的發(fā)展目標。合作伙伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發(fā)動機公司外，又新開發(fā)了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)從單一的低端航空零部件制造逐步向產(chǎn)業(yè)鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發(fā)動機和燃氣輪機零部件世界級供應(yīng)商的目標邁進。公司2013年度再獲RR公司"“最佳供應(yīng)商獎”；現(xiàn)已成為霍尼韋爾中國區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展供應(yīng)商、斯倫貝謝亞洲核心供應(yīng)商、 RR、GE航空新機型同步研發(fā)合作商、GE能源壓氣機葉片免檢供應(yīng)商。（航空發(fā)動機零部件） 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 中航重機（600765） | 18.68 | -0.53% | 中航重機與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司以航空技術(shù)為基礎(chǔ)，建立了鍛鑄、液壓、新能源投資三大業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，積極發(fā)展高端宇航鍛鑄造業(yè)務(wù)、高端液壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)、高端散熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)、中小型燃機成套業(yè)務(wù)。公司持有安大航空鍛造公司100%股權(quán)，該公司在高溫合金環(huán)形鍛件的精化工藝研究上居國內(nèi)領(lǐng)先地位，成為中國航空工業(yè)環(huán)形鍛件制造中心。 另，09年12月，公司以掛牌價39453萬元競得陜西宏遠航空鍛造公司100%股權(quán)。陜西宏遠，是我國軍用飛機和發(fā)動機鍛造件核心供應(yīng)商，已經(jīng)是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應(yīng)商。（高端材料航空鑄鍛件） 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 湘電股份（600416） | 12.30 | -1.05% | 湘電股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:湘電股份一直是國防艦船電力推進及發(fā)電成套設(shè)裝備唯一的制造基地。公司核心技術(shù)為電氣牽引技術(shù)、艦船電力推進技術(shù)、電動車輛制造技術(shù)。公司的研究開發(fā)實力處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。公司擁有原機械部所屬中國唯一的部屬牽引電氣研究所；是全國電工行業(yè)標準制定單位；先后有18位享受政府津貼的國家級科技人才；具備大型技術(shù)裝備機電一體化開發(fā)能力，是中國電工行業(yè)產(chǎn)品配套能力最強的企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 振芯科技（300101） | 21.21 | -2.39% | 振芯科技與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國內(nèi)北斗終端最大供應(yīng)商，且被列為國家重點支持的北斗系列終端產(chǎn)業(yè)化基地，擁有圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的“元器件-終端-系統(tǒng)”的完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)客戶需求提供產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 洪都航空（600316） | 37.94 | -1.20% | 洪都航空與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營產(chǎn)品二代高級教練機K8是國內(nèi)唯一，占有國內(nèi)全部市場，近10年來K8出口交付占到世界同類教練機出口貿(mào)易總量的70%以上。其性價比優(yōu)于當(dāng)前國際同類教練機，在國際同類教練飛機中，具有很強的競爭力。在軍用領(lǐng)域，公司已研制多款先進無人機。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 光電股份（600184） | 14.03 | -2.30% | 光電股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司在防務(wù)主業(yè)方面，以總裝總成武器系統(tǒng)和精確制導(dǎo)裝置系列產(chǎn)品為主導(dǎo)，打造航空、地面火控產(chǎn)品系列的高科技武器系統(tǒng)專業(yè)制造商。公司2010年定增購買的防務(wù)標的包括國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員認定的企業(yè)技術(shù)中心，該中心具備精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)集成、可見光、紅外、激光、微光技術(shù)、精確制導(dǎo)技術(shù)等及綜合性科研開發(fā)的能力。防務(wù)設(shè)備是航母的必須設(shè)備之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 中國海防（600764） | 32.60 | 9.99% | 中國海防與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 中航光電（002179） | 42.86 | 1.08% | 中航光電與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 中航機載（600372） | 12.15 | 0.41% | 中航機載與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營業(yè)務(wù)航空電子是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈的核心，公司擁有較為完整的航空電子產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品譜系全面，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。在航空電子各領(lǐng)域，具備系統(tǒng)級、設(shè)備級和器件級產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和制造體系。公司產(chǎn)品涉及航空、非航空防務(wù)和非航空民品三大領(lǐng)域。（電子系統(tǒng)---航母艦隊的神經(jīng)中樞） 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 中航機電（002013） | 10.78 | 0.00% | 中航機電與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營拓展機載飛行控制子系統(tǒng)、機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、無人機發(fā)射系統(tǒng)等多個航空機電系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域。全資控股慶安公司、鄭飛公司、貴航電機等多家子公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 中航沈飛（600760） | 45.17 | 0.20% | 中航沈飛與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 中國長城（000066） | 15.72 | 1.22% | 中國長城與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 寶鋼股份（600019） | 7.45 | -1.32% | 寶鋼股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:寶鋼是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，《世界鋼鐵業(yè)指南》評定寶鋼在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。 公司專注于鋼鐵業(yè)，主要鋼鐵產(chǎn)品分為碳鋼、不銹鋼和特殊鋼三大類，主要鋼鐵產(chǎn)品有熱軋板卷、寬厚板、普通冷軋薄板、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、硅鋼、無縫鋼管、UOE和HFW焊管、熱軋酸洗板、高速線材、不銹鋼、特殊鋼等。公司特鋼可用于航母制造上。（高端材料） 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 泰豪科技（600590） | 11.88 | 10.00% | 泰豪科技與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司軍用空調(diào)產(chǎn)品即“航母平臺冷戰(zhàn)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)”和“航母艦載機空調(diào)調(diào)控系統(tǒng)”已于今年上半年順利通過航母制造方和部隊使用方檢驗簽收，并隨之成功裝備我國首艘航母“遼寧艦”。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 久立特材（002318） | 23.14 | -0.39% | 久立特材與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:久立特材和寶鋼股份旗下寶銀特鋼研制的第三代核電蒸發(fā)器用690U型管通過了中國核電技術(shù)公司的評審。美國核動力航母等10年前就開始以690蒸發(fā)器替代傳統(tǒng)的800蒸發(fā)器。久立特材已建設(shè)了核電軍工車間，這家公司與寶銀特鋼均有望供應(yīng)軍用690蒸發(fā)器等核電一級材料，久立特鋼同時還可供應(yīng)核電二、三級材料。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 金信諾（300252） | 11.99 | 1.18% | 金信諾與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 鋼研高納（300034） | 17.00 | 0.71% | 鋼研高納與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 埃斯頓（002747） | 23.56 | 3.15% | 埃斯頓與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 昊華科技（600378） | 27.96 | 2.23% | 昊華科技與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 菲利華（300395） | 46.42 | -0.98% | 菲利華與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| *ST寧科（600165） | 4.28 | 3.63% | *ST寧科與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 寶塔實業(yè)（000595） | 6.27 | 0.16% | 寶塔實業(yè)與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 航發(fā)動力（600893） | 38.61 | -0.16% | 航發(fā)動力與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:2013年12月，公司股東大會同意以14元/股向中航工業(yè)、中航發(fā)動機等8家公司增發(fā)6.84億股，收購其持有的航空發(fā)動機業(yè)務(wù)資產(chǎn)。本次重組完成后，公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品范圍從大型發(fā)動機擴展為大中小型發(fā)動機、航模發(fā)動機，從傳統(tǒng)發(fā)動機研制擴展到新型發(fā)動機研制，從航空發(fā)動機實體研制延伸到修理，發(fā)動機主機產(chǎn)業(yè)鏈得到完善和優(yōu)化。 由于建設(shè)航母，也會帶動艦載機、預(yù)警機等軍用飛機的發(fā)展，從而間接利好以發(fā)動機為主營業(yè)務(wù)的航空動力。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中直股份（600038） | 37.79 | 0.99% | 中直股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要從事直9系列直升機、Y12輕型多用途飛機、EC120直升機、H425直升機及直升機零部件的生產(chǎn)和銷售。公司是中國直升機和通用飛機科研生產(chǎn)基地，濃縮了航空高新技術(shù)的精華，代表了中國民用航空工業(yè)發(fā)展的最新水平?！癥12”是我國目前唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機。目前現(xiàn)有核心產(chǎn)品Z9系列直升機和Y12系列飛機，在國內(nèi)技術(shù)處于領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 中國重工（601989） | 4.32 | 0.70% | 中國重工與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:中船重工集團是中國最大的造修船集團之一，是中國造船業(yè)的主導(dǎo)力量和中國海軍裝備最強最大的供應(yīng)商。集團公司制定了“整體上市、分步實施”的主營業(yè)務(wù)上市方案，中國重工是集團公司確定的上市旗艦。2012年9月，公司作為重要參與方的中國首艘航空母艦“遼寧號”正式交接入列。 2014年1月，公司完成以4.2元/股非公開發(fā)行20.19億股，募資總額為84.8億元。其中以32.75億元收購大船集團和武船集團軍工重大裝備總裝資產(chǎn)及業(yè)務(wù)。大船集團被譽為新中國“海軍艦艇的搖籃”，目前是我國最大的水面艦艇建造基地。公司可研制和生產(chǎn)超大型水面艦船、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、油水補給艦等各類各型號的大型水面、軍輔船舶。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 大連重工（002204） | 5.20 | 1.36% | 大連重工與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要為國內(nèi)重大裝備制造業(yè)提供大型高端鑄件，形成電站用鑄件、船用鑄件、重型機械鑄件三大系列產(chǎn)品、年產(chǎn)3.5萬噸大型鑄件生產(chǎn)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品包括汽輪機高中壓內(nèi)外汽缸缸體、閥體，水電水輪機上冠、下環(huán)、葉片及輪轂體，風(fēng)電輪轂，船用掛舵臂、球尾，軋機機架等。 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 中航西飛（000768） | 25.69 | 0.71% | 中航西飛與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司確立了軍機、民機、航空服務(wù)和國際合作等四大支柱產(chǎn)業(yè)，完成了由飛機零部件制造商向整機制造商的轉(zhuǎn)變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主制造商，是國產(chǎn)新支線飛機ARJ21主要分承制商，是國產(chǎn)C919大型客機主要機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商和起落架系統(tǒng)供應(yīng)商；是美國波音公司、歐洲空客公司等世界知名飛機制造商的重要戰(zhàn)略合作伙伴(來源公司網(wǎng)站)。 2012年11月定增完成，擬購買的資產(chǎn)為陜飛集團公司、中航起、中航制動、西飛集團公司航空業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)。本次交易完成后，公司將在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上新增運八系列飛機的生產(chǎn)能力，以及飛機起落架、飛機機輪及剎車系統(tǒng)等航空產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 鞍鋼股份（000898） | 2.52 | -0.79% | 鞍鋼股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 國機精工（002046） | 16.88 | -0.24% | 國機精工與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:軸研科技制造了航母特種軸承，公司主要從事滾動軸承基礎(chǔ)理論、產(chǎn)品設(shè)計、工藝裝備、精密儀器、等綜合技術(shù)的研究與開發(fā)，并承擔(dān)高速精密軸承、特種軸承及數(shù)控機床用電主軸等特殊專用產(chǎn)品的小批量試制和規(guī)?；a(chǎn)。公司在航天特種軸承生產(chǎn)方面擁有壟斷地位，國內(nèi)火箭、衛(wèi)星、飛船用軸承市場占有接近100%份額，曾完成從神舟一號到神舟五號飛船的軸承配套任務(wù)，并為神六提供7大部分22種軸承，公司其他高端產(chǎn)品精密機床軸承、陶瓷軸承和數(shù)控電主軸也處于國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。公司主發(fā)起人洛陽軸承研究所是我國軸承行業(yè)唯一國家一類科研機構(gòu)，先后取得重大科研成果658項，公司完整繼承軸研所原有研發(fā)隊伍，是唯一在軸承配對核心技術(shù)方面可與國外知名廠商抗衡的國內(nèi)廠家。 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 航發(fā)控制（000738） | 20.85 | 0.00% | 航發(fā)控制與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:通過定向增發(fā)及資產(chǎn)置換，公司成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務(wù)，在本專業(yè)領(lǐng)域中的地位、經(jīng)驗和知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。（航空發(fā)動機） 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 撫順特鋼（600399） | 6.39 | -1.99% | 撫順特鋼與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 包鋼股份（600010） | 1.90 | -0.52% | 包鋼股份與航母概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
3%
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| 中國衛(wèi)星（600118） | 28.60 | 0.35% | 中國衛(wèi)星與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是目前上市公司中唯一的衛(wèi)星制造公司，以專業(yè)子公司為依托，著力建設(shè)北京、深圳等產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成以小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星兩大總體為牽引；衛(wèi)星導(dǎo)航，地面站系統(tǒng)集成，通信產(chǎn)品，遙感和圖像傳輸4大板塊的衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)，是公司未來發(fā)展的強勁引擎。公司完成以18.19元/股配股6637萬股，募資用于收購CAST968平臺系列、收購航天恒星85.76%股權(quán)及503所衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)；投資小衛(wèi)星系統(tǒng)級研制能力建設(shè)類項目等。其中，公司收購的航天恒星和503所長期從事衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)，是五院發(fā)展衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)的主要平臺，擁有VSAT天線、衛(wèi)星電視單收站天線多項專利。（衛(wèi)星導(dǎo)航） 關(guān)聯(lián)原因 |
2%
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| 中國動力（600482） | 23.05 | 0.09% | 中國動力與航母概念的關(guān)聯(lián)原因:公司提出做大做強汽車起動電池、工業(yè)電池、高性能電池三大代表產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，蓄電池產(chǎn)品保持行業(yè)龍頭地位。（蓄電池） 關(guān)聯(lián)原因 |
2%
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航母概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，航母概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生