最新新聞： 外籍旅游團(tuán)乘郵輪來華免簽入境，郵輪經(jīng)濟(jì)迎來發(fā)展新機(jī)遇 05-15 11:40
國游客無需簽證直接入境，郵輪旅游獲新機(jī)遇。中國移民管理局宣布外國旅游團(tuán)可免簽乘郵輪入境。適用于13個城市的口岸，停留不超過15天。此舉為郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，也促進(jìn)中外交流。試點政策效果顯著，現(xiàn)擴(kuò)大至沿海所有郵輪口岸，以便更多外國游客入境。
國游客無需簽證直接入境，郵輪旅游獲新機(jī)遇。中國移民管理局宣布外國旅游團(tuán)可免簽乘郵輪入境。適用于13個城市的口岸，停留不超過15天。此舉為郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，也促進(jìn)中外交流。試點政策效果顯著，現(xiàn)擴(kuò)大至沿海所有郵輪口岸，以便更多外國游客入境。
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郵輪旅游概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，郵輪旅游概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
中國船舶、
渤海輪渡、
廈門港務(wù)。
郵輪旅游概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日郵輪旅游概念股平均漲幅為1.25%，其中 巨人網(wǎng)絡(luò)漲幅最高，郵輪旅游概念目前市場關(guān)注度為 0.00。
郵輪旅游概念上市公司一共有多少家？
郵輪旅游概念一共有14家上市公司，其中7家郵輪旅游概念上市公司在上證交易所交易，另外7家郵輪旅游概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 中國船舶（600150） | 31.78 | 0.89% | 中國船舶與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:中國船舶工業(yè)股份有限公司是一家非汽車交運(yùn)設(shè)備屬性的上市公司.其主要經(jīng)營船舶建造、船舶維修、船舶配套等.公司是一家具備國際競爭力的民用船舶制造企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 渤海輪渡（603167） | 8.45 | 0.84% | 渤海輪渡與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:渤海輪渡股份有限公司主營業(yè)務(wù)為客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù),一直經(jīng)營渤海灣地區(qū)各主要航線,是渤海灣乃至全國的專業(yè)化客滾運(yùn)輸企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
64%
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| 廈門港務(wù)（000905） | 7.89 | 0.00% | 廈門港務(wù)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司主要從事包括經(jīng)營碼頭及港口設(shè)施、貨物裝卸、倉儲、綜合物流、轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、物流信息管理、自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口、建筑材料的生產(chǎn)與銷售等。 關(guān)聯(lián)原因 |
59%
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| 招商蛇口（001979） | 9.60 | 1.80% | 招商蛇口與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因: 公司主營包括郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營業(yè)務(wù)，公司目前在建蛇口太子灣郵輪母港項目，總規(guī)劃建面170萬平米，重估價值達(dá)457億元（占總GAV的20.8%），郵輪母港業(yè)務(wù)將成為公司收入未來潛在增長點之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| 亞光科技（300123） | 6.41 | 0.63% | 亞光科技與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)計和研發(fā)技術(shù)水平最高、品種結(jié)構(gòu)最齊全的復(fù)合材料船艇企業(yè)之一，連續(xù)多年公司復(fù)合材料船艇產(chǎn)量位列內(nèi)資企業(yè)第一名。公司主要致力于高性能復(fù)合材料船艇設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，為客戶提供從方案設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修服務(wù)等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設(shè)計專利多項，同時通過與美國、意大利等知名游艇設(shè)計師的長期合作，與國際先進(jìn)的設(shè)計理念和設(shè)計文化保持同步，并加以吸收創(chuàng)新，使得公司的設(shè)計能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 天海防務(wù)（300008） | 5.55 | 0.36% | 天海防務(wù)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的專業(yè)民用船舶與海洋工程設(shè)計企業(yè)，自設(shè)立以來一直以船舶與海洋工程裝備設(shè)計為主營業(yè)務(wù)。在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了開發(fā)設(shè)計、合同設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計、技術(shù)監(jiān)理等完整的技術(shù)服務(wù)鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術(shù)服務(wù)。獨特的經(jīng)營模式和完整的服務(wù)鏈有力地提高了公司對客戶的服務(wù)能力和服務(wù)水平，是公司市場占有率不斷提高，市場競爭力不斷增強(qiáng)的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社(CCS)的“船舶和海上設(shè)施設(shè)計單位評估”，獲得了船級社頒發(fā)的船舶和海上設(shè)施設(shè)計單位評估證明。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 北部灣港（000582） | 8.28 | 0.73% | 北部灣港與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:北部灣港股份有限公司是一家以集裝箱、件雜貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主,為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商港公司,與世界98個國家和地區(qū)的218個港口有貿(mào)易往來。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 海峽股份（002320） | 6.64 | 2.15% | 海峽股份與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是海南省客貨進(jìn)出島的骨干航運(yùn)企業(yè)，國內(nèi)最早引進(jìn)國外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營以海南省為中心的南海客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)，客滾運(yùn)輸能力和運(yùn)量均多年穩(wěn)居南?？蜐L運(yùn)輸市場第一。通過消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，并在實踐中大膽探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計和改造經(jīng)驗，具備了較高的客滾船型設(shè)計和船舶改造能力，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于市場中其他競爭對手。參與設(shè)計的“信海16號”已成為南?？蜐L運(yùn)輸市場的技術(shù)標(biāo)桿，運(yùn)營著國內(nèi)航距最長的客滾航線，在航運(yùn)技術(shù)和安全保障方面有著其他客滾運(yùn)輸企業(yè)不可比擬的優(yōu)勢和經(jīng)驗。在客滾船舶裝載技術(shù)方面，首創(chuàng)了“積載橫向密集排列法”并得到交通主管部門的認(rèn)可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強(qiáng)了船舶航行的安全性。 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 五洲交通（600368） | 4.27 | 1.66% | 五洲交通與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廣西五洲交通股份有限公司在98年進(jìn)行了資產(chǎn)置換,置換入平王路、南梧路部分路段的全部資產(chǎn),目前公司主要經(jīng)營著平王路、南梧路和金宜路三條公路的收費(fèi)、房地產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 廈門象嶼（600057） | 5.92 | 0.68% | 廈門象嶼與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廈門象嶼股份有限公司于2011年8月29日重組上市，重組后主營業(yè)務(wù)變更為供應(yīng)鏈管理服務(wù)，包括大宗商品采購供應(yīng)及綜合物流服務(wù)、物流平臺（園區(qū)）開發(fā)運(yùn)營等。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 日照港（600017） | 3.08 | 1.65% | 日照港與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:日照港股份有限公司是一家主要從事大宗散雜貨的港口裝卸、堆存和中轉(zhuǎn)服務(wù)的公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 巨人網(wǎng)絡(luò)（002558） | 16.15 | 2.47% | 巨人網(wǎng)絡(luò)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營業(yè)務(wù)為內(nèi)河涉外豪華游輪運(yùn)營業(yè)務(wù)和旅行社業(yè)務(wù)。內(nèi)河涉外豪華游輪運(yùn)營業(yè)務(wù)是集星級酒店管理、觀光旅游、輪船運(yùn)輸為一體的復(fù)合型旅游業(yè)務(wù)，旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會獎旅游等新興業(yè)務(wù)和專項旅游業(yè)務(wù)。公司是目前長江上所有游輪均設(shè)有外籍酒店經(jīng)理以全面保障國際標(biāo)準(zhǔn)管理和服務(wù)品質(zhì)的少數(shù)公司之一，同時也是我國內(nèi)河游船星級游船國家標(biāo)準(zhǔn)制定的參與單位之一。公司憑借高品質(zhì)的運(yùn)營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局“安全誠信公司”評定的客運(yùn)公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 上港集團(tuán)（600018） | 5.52 | 1.47% | 上港集團(tuán)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是我國最大的港口股份制企業(yè)，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業(yè)領(lǐng)域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產(chǎn)，以及與港口生產(chǎn)有關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨、駁運(yùn)、倉儲、船貨代理、集卡運(yùn)輸、國際郵輪服務(wù)等港口服務(wù)以及港口物流業(yè)務(wù)。公司已開辟遍布全球國際直達(dá)的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達(dá)到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進(jìn)駐上海，在上海設(shè)立子公司或辦事處的外國航運(yùn)公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現(xiàn)“雙世界第一”。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰(zhàn)略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運(yùn)、物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高了集團(tuán)在長江流域的集聚力和輻射力。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中國交建（601800） | 9.56 | 2.14% | 中國交建與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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