云財(cái)經(jīng)訊，市場(chǎng)監(jiān)管總局近日批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涉及居家生活、育幼養(yǎng)老、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、新興產(chǎn)業(yè)、資源利用等方面。新興產(chǎn)業(yè)方面發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有車(chē)輛通信通話、自動(dòng)駕駛、車(chē)用動(dòng)力電池等7項(xiàng)，另有機(jī)車(chē)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步、車(chē)載儲(chǔ)能供電、列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
| 無(wú)人駕駛相關(guān)新聞 | 時(shí)間 | 消息來(lái)源 | 新聞熱度 |
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| 競(jìng)業(yè)達(dá)：全資子公司懷來(lái)啟點(diǎn)獲批民用無(wú)人駕駛航空器操控員培訓(xùn)資格 | 03-13 18:34 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 杭州建成全國(guó)最大自動(dòng)駕駛測(cè)試“應(yīng)用田”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 | 03-13 10:11 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 杭州：自動(dòng)駕駛測(cè)試應(yīng)用區(qū)域面積達(dá)6910平方公里 | 03-13 10:11 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 小馬智行開(kāi)啟北京南站自動(dòng)駕駛接送站服務(wù) | 03-13 09:38 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 文遠(yuǎn)知行開(kāi)啟北京南站Robotaxi商業(yè)收費(fèi)服務(wù) | 03-13 09:14 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 涉及車(chē)輛通信通話、自動(dòng)駕駛等 | 03-11 15:49 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 金龍汽車(chē)新一代自動(dòng)駕駛巴士亮相，海外市場(chǎng)需求強(qiáng)勁 | 03-07 14:05 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 同力股份：新能源與無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)推動(dòng)全年利潤(rùn)增長(zhǎng) | 03-05 09:04 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 雷軍：建議加強(qiáng)“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)重災(zāi)區(qū)治理、加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn) | 03-04 10:23 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 英國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve擬在德國(guó)設(shè)立新測(cè)試研發(fā)中心 | 03-03 16:17 | 云財(cái)經(jīng) |
無(wú)人駕駛概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，無(wú)人駕駛概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
路暢科技、
中威電子、
華陽(yáng)集團(tuán)。
無(wú)人駕駛概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日無(wú)人駕駛概念股平均漲幅為1.50%，其中 雙林股份漲幅最高，無(wú)人駕駛概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
無(wú)人駕駛概念上市公司一共有多少家？
無(wú)人駕駛概念一共有100家上市公司，其中24家無(wú)人駕駛概念上市公司在上證交易所交易，另外76家無(wú)人駕駛概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 路暢科技（002813） | 24.48 | 2.00% | 路暢科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:路暢科技已與一些國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠和國(guó)外企業(yè)在部分專(zhuān)用導(dǎo)航產(chǎn)品上開(kāi)始了專(zhuān)用車(chē)型的定制化服務(wù),在汽車(chē)銷(xiāo)售的前端導(dǎo)入市場(chǎng),新五年規(guī)劃明確無(wú)人駕駛發(fā)展方向;18年3月,控股子公司路暢投資與和智資本共同發(fā)起設(shè)立路暢和智智能駕駛產(chǎn)業(yè)基金。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 中威電子（300270） | 8.60 | -1.38% | 中威電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:高速公路數(shù)據(jù)信息的采集、傳遞、匯聚處理與交互共享方面,已經(jīng)推出多套技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)可用于車(chē)聯(lián)網(wǎng). 關(guān)聯(lián)原因 |
75%
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| 華陽(yáng)集團(tuán)（002906） | 35.91 | 3.25% | 華陽(yáng)集團(tuán)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:有參與百度阿波羅計(jì)劃;有關(guān)智能駕駛方面的投入主要在關(guān)鍵零部件,包括但不限于高精度定位、視覺(jué)處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等環(huán)境處理上。 關(guān)聯(lián)原因 |
56%
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| 浙江世寶（002703） | 13.56 | 1.27% | 浙江世寶與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供商;16年投建的研發(fā)中心將具備汽車(chē)智能技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)、汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試驗(yàn)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試制等功能。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 多倫科技（603528） | 9.29 | -1.07% | 多倫科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:無(wú)人駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域,開(kāi)展了包括基于機(jī)器視覺(jué)的駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙渥R(shí)別、基于機(jī)器視覺(jué)的道路環(huán)境目標(biāo)識(shí)別、基于激光雷達(dá)的目標(biāo)探測(cè)技術(shù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 大立科技（002214） | 10.94 | 0.00% | 大立科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 興民智通（002355） | 7.03 | 0.72% | 興民智通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司英泰思特是國(guó)內(nèi)T-BOX領(lǐng)先供應(yīng)商,電動(dòng)車(chē)進(jìn)程信息監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)起草參與者,是新能源汽車(chē)T-BOX龍頭,在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率接近40%;子公司九五智駕的智能后視鏡品已經(jīng)具備視頻監(jiān)控和人臉識(shí)別功能,可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)化和深化;與展訊通信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)生態(tài)圈. 關(guān)聯(lián)原因 |
40%
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| 亞太股份（002284） | 9.56 | 1.92% | 亞太股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司的汽車(chē)電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功,而帶全力主動(dòng)剎車(chē)功能的ESC是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)最重要的主動(dòng)安全基礎(chǔ)模塊之一。并與國(guó)內(nèi)大廠展開(kāi)整車(chē)智能駕駛合作,是最有潛力的智能駕駛標(biāo)的之一;智能駕駛產(chǎn)品目前正處于小批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 誠(chéng)邁科技（300598） | 52.58 | 0.44% | 誠(chéng)邁科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:智能汽車(chē)行業(yè)的智能駕駛艙系統(tǒng)業(yè)務(wù),已與上汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、吉利汽車(chē)等多家廠商展開(kāi)合作. 關(guān)聯(lián)原因 |
29%
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| 越博退（300742） | 0.19 | 0.00% | 越博退與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 萬(wàn)集科技（300552） | 33.16 | 1.07% | 萬(wàn)集科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:自動(dòng)駕駛相關(guān)的激光雷達(dá)產(chǎn)品和2X產(chǎn)品上,有專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行路測(cè),每天測(cè)試?yán)锍虜?shù)大約在200公里;激光雷達(dá)產(chǎn)品小批量量產(chǎn) 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 東風(fēng)股份（600006） | 7.42 | 1.37% | 東風(fēng)股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:全球首輛6.7米無(wú)人駕駛純電動(dòng)城市公交成功完成廠內(nèi)測(cè)試,預(yù)計(jì)18年11月底將在特定區(qū)域正式運(yùn)營(yíng) 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 千方科技（002373） | 10.42 | 0.19% | 千方科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:攜手百度,投資設(shè)立北京智能車(chē)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,中國(guó)唯一一家實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司,從商用車(chē)到乘用車(chē),志在中國(guó)無(wú)人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司,公司深耕京津冀市場(chǎng),打造智能交通產(chǎn)業(yè)基地,參與智慧城市建設(shè),將受益雄安智慧新城建設(shè);18年9月28日公告,與百度戰(zhàn)略合作自動(dòng)駕駛技術(shù),深度參與百度Apollo計(jì)劃。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 安凱客車(chē)（000868） | 6.80 | 0.15% | 安凱客車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 萬(wàn)安科技（002590） | 14.02 | -0.92% | 萬(wàn)安科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:ADAS系統(tǒng)領(lǐng)域在感知層、決策層及執(zhí)行層三大端口均已完善布局,布局資源皆是國(guó)際細(xì)分行業(yè)前三地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
22%
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| *ST威帝（603023） | 3.01 | 1.69% | *ST威帝與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:{"7134197":"無(wú)人駕駛概念活躍 威帝股份漲停"} 關(guān)聯(lián)原因 |
22%
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| 雙林股份（300100） | 50.99 | 14.92% | 雙林股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:16年7月,設(shè)立福瑞泰克(杭州)智能系統(tǒng)有限公司,該公司主要從事自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),注冊(cè)資本5億人民幣,公司認(rèn)繳出資額1億元,上市公司持有20%的股權(quán)。 關(guān)聯(lián)原因 |
22%
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| 模塑科技（000700） | 8.61 | 7.22% | 模塑科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:將會(huì)與寶馬在無(wú)人駕駛所用保險(xiǎn)杠方面進(jìn)行緊密合作,并積極與有相關(guān)計(jì)劃的其他客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商合作。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 聯(lián)創(chuàng)電子（002036） | 12.63 | 1.85% | 聯(lián)創(chuàng)電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)載光學(xué)鏡頭及影像模組的研發(fā),擁有無(wú)人駕駛鏡頭和傳感器鏡頭;為特斯拉提供車(chē)載鏡頭;為京東方提供觸控顯示模組及一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 中科創(chuàng)達(dá)（300496） | 64.38 | 4.12% | 中科創(chuàng)達(dá)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:收購(gòu)自全球數(shù)字儀表盤(pán)U市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的芬蘭 Rightware 公司的Kanzi技術(shù),能夠提供完整的智能駕駛艙解決方案;在Apollo計(jì)劃的軟件平臺(tái)層提供操作系統(tǒng)深度定制與優(yōu)化、智能駕駛信息可視化算法的開(kāi)發(fā)、人機(jī)交互界面的定制與優(yōu)化以及百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案落地的集成與認(rèn)證;攜手成立美國(guó)高通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室. 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 民德電子（300656） | 25.85 | -3.44% | 民德電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:自行科技專(zhuān)注于智能汽車(chē)電子領(lǐng)域,在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品方向上持續(xù)研發(fā),以深度學(xué)習(xí)和FPGA為核心來(lái)構(gòu)建高性能、低功耗、車(chē)規(guī)級(jí)的軟硬件平臺(tái),2017年陸續(xù)推岀了滿(mǎn)足智能汽車(chē)前裝市場(chǎng)需求的核心模塊和系統(tǒng)。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 昆侖萬(wàn)維（300418） | 38.35 | 2.46% | 昆侖萬(wàn)維與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 海馬汽車(chē)（000572） | 4.09 | 2.00% | 海馬汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:正在研究無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù),并制定推進(jìn)計(jì)劃。 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 榮聯(lián)科技（002642） | 8.67 | -0.80% | 榮聯(lián)科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| *ST銀江（300020） | 3.13 | 0.32% | *ST銀江與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:交通大數(shù)據(jù)智能分析、公司主要提供安防監(jiān)控智能化系統(tǒng)服務(wù)和GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控,GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控主要應(yīng)用于出租車(chē)和公交車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控。車(chē)輛信息深度挖掘平臺(tái)已投入杭州交通管理平臺(tái)使用。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 中原內(nèi)配（002448） | 8.28 | 1.60% | 中原內(nèi)配與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司入股靈動(dòng)飛揚(yáng)超過(guò)15%股權(quán)布局了ADAS技術(shù),進(jìn)入整車(chē)廠配套體系,靈動(dòng)飛揚(yáng)專(zhuān)注于車(chē)輛主動(dòng)安全駕駛和智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),在ADAS(汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域擁有核心技術(shù)服務(wù)能力及穩(wěn)固的行業(yè)領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 澳柯瑪（600336） | 7.03 | 3.38% | 澳柯瑪與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 啟明信息（002232） | 20.11 | 1.11% | 啟明信息與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:D_ Partner:基于3G/4G平臺(tái),率先提供面向互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)服務(wù),使網(wǎng)絡(luò)生活和汽車(chē)生活無(wú)縫對(duì)接;承建了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū),成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的孵化平臺(tái)。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 金固股份（002488） | 13.83 | 1.32% | 金固股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:2015年5月，公司擬以不超過(guò)人民幣 4000萬(wàn)元持有蘇州智華20%股權(quán),主要用于支持蘇州智華業(yè)務(wù)的研發(fā)和擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。蘇州智華是國(guó)內(nèi)自主智能駕駛優(yōu)秀企業(yè),公司專(zhuān)注于車(chē)輛智能駕駛的方案提供商,主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有汽車(chē)智能駕駛輔助產(chǎn)品(基于攝像頭的全景泊車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等等)。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 雷科防務(wù)（002413） | 5.02 | -0.20% | 雷科防務(wù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車(chē)防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá) 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 江鈴汽車(chē)（000550） | 22.58 | 2.13% | 江鈴汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 索菱股份（002766） | 6.50 | 2.20% | 索菱股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)載終端市場(chǎng)絕對(duì)龍頭,車(chē)聯(lián)網(wǎng)“軟件+硬件+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”供應(yīng)商;智能駕駛艙已進(jìn)入正常供貨狀態(tài),現(xiàn)在只供給眾泰S70;二代智能駕駛艙在開(kāi)發(fā)中;18年3月,擬參股設(shè)立智能駕駛公司,對(duì)智能汽車(chē)部分核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 移為通信（300590） | 16.07 | 1.71% | 移為通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司產(chǎn)品屬于物聯(lián)網(wǎng)中無(wú)線M2M領(lǐng)域，所屬行業(yè)屬于通信設(shè)備制造行業(yè)。從歐美等成熟市場(chǎng)來(lái)看，M2M終端的成熟應(yīng)用是從汽車(chē)、公交領(lǐng)域開(kāi)始的，車(chē)載應(yīng)用除應(yīng)用于公共交通、危險(xiǎn)品車(chē)輛外，車(chē)隊(duì)管理主要應(yīng)用于工業(yè)和商業(yè)、金融企業(yè)，如物流公司、UBI車(chē)險(xiǎn)保險(xiǎn)商、汽車(chē)租賃公司等，以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、防盜、大數(shù)據(jù)管理等功能。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 眾合科技（000925） | 8.81 | -1.67% | 眾合科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 高新興（300098） | 5.93 | 1.54% | 高新興與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| ST高鴻（000851） | 2.38 | -3.25% | ST高鴻與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:無(wú)人駕駛RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和行業(yè)解決方案領(lǐng)域重要的廠家 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| ST數(shù)源（000909） | 5.97 | -0.17% | ST數(shù)源與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:依托前裝車(chē)載終端,布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái);與杭州移動(dòng)、云棲云簽新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作協(xié)議,推進(jìn)LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| ST富通（000836） | 0.37 | 0.00% | ST富通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:專(zhuān)注于成為智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品提供商。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 永新光學(xué)（603297） | 100.77 | 1.58% | 永新光學(xué)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 航天科技（000901） | 11.73 | 0.34% | 航天科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:注入航天三院資產(chǎn)加碼汽車(chē)電子,EE公司汽車(chē)傳感技術(shù)全球領(lǐng)先。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| *ST有樹(shù)（300209） | 5.03 | 0.40% | *ST有樹(shù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:工程機(jī)械車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭,“云通途”通過(guò)O2O的模式,進(jìn)行線上物流運(yùn)力交易服務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 四維圖新（002405） | 9.38 | 0.97% |
四維圖新與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖龍頭,全球第五大導(dǎo)航電子地圖廠商,包括車(chē)載導(dǎo)航、電子地圖服務(wù)等子公司杰發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)芯片市場(chǎng)的市占率為國(guó)內(nèi)第一;特斯拉中國(guó)導(dǎo)航地圖合作伙伴,國(guó)產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn);2018年1月英特爾將同上汽集團(tuán)以及中國(guó)導(dǎo)航地圖公司四維圖新一起,在自動(dòng)駕駛和高清地圖領(lǐng)域展開(kāi)合作;參投 Papillary,是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)從街景圖像中提取地圖數(shù)據(jù)的平臺(tái)。 國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖龍頭,全球第五大導(dǎo)航電子地圖廠商,包括車(chē)載導(dǎo)航、電子地圖服務(wù)等子公司杰發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)芯片市場(chǎng)的市占率為國(guó)內(nèi)第一;特斯拉中國(guó)導(dǎo)航地圖合作伙伴,國(guó)產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn);2018年1月英特爾將同上汽集團(tuán)以及中國(guó)導(dǎo)航地圖公司四維圖新一起,在自動(dòng)駕駛和高清地圖領(lǐng)域展開(kāi)合作;參投 Papillary,是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)從街景圖像中提取地圖數(shù)據(jù)的平臺(tái)。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 得潤(rùn)電子（002055） | 6.64 | 1.37% | 得潤(rùn)電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:與 Mobileye簽訂協(xié)議,雙方將在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)堿進(jìn)行戰(zhàn)略合作. 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 賽力斯（601127） | 129.42 | 2.44% | 賽力斯與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:已開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)和智能自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā);與密歇根大學(xué)開(kāi)展自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,已聯(lián)合建立互聯(lián)和自動(dòng)駕駛研究中心;全資子公司 SF Motors近日正式得到加州車(chē)輛管理局通知,獲得加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照;18年4月成為百度Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 盛路通信（002446） | 6.91 | -0.14% | 盛路通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 巨星科技（002444） | 28.47 | 1.14% | 巨星科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D激光雷達(dá),2018年計(jì)劃進(jìn)入規(guī)模量化生產(chǎn);與Leica的技術(shù)研發(fā)合作,公司兩款 Toucan系列2D、3D-16線激光雷達(dá)產(chǎn)品已于17年1月正式上市;子公司微納科技主要從事短距離傳輸芯片的研發(fā)生產(chǎn),在相關(guān)市場(chǎng)占有率第一位。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 拓普集團(tuán)（601689） | 63.78 | 10.00% | 拓普集團(tuán)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國(guó)內(nèi)研發(fā)IBS汽車(chē)零部件廠商第一家,IBS將成為主動(dòng)安全執(zhí)行端的關(guān)鍵模塊;除IBS和EVP以外,也前瞻布局了其他相關(guān)項(xiàng)目. 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 北斗星通（002151） | 27.26 | 0.22% | 北斗星通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)輛作業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)、GPS航跡測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)方案;以現(xiàn)金5000萬(wàn)元參與國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院增資,將持有國(guó)汽研5.556%股權(quán)。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 德賽西威（002920） | 124.00 | 3.25% | 德賽西威與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司已布局智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng),并已經(jīng)掌握智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急剎車(chē)、高速路自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)的量產(chǎn)技術(shù);與小鵬汽車(chē)研發(fā)L3自動(dòng)駕駛,2020年量產(chǎn)落地。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 京威股份（002662） | 4.24 | 6.00% | 京威股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 賽輪輪胎（601058） | 15.11 | 1.14% | 賽輪輪胎與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 北汽藍(lán)谷（600733） | 8.36 | 5.03% | 北汽藍(lán)谷與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 易華錄（300212） | 27.35 | 1.03% | 易華錄與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 長(zhǎng)信科技（300088） | 6.70 | 2.76% | 長(zhǎng)信科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 鴻利智匯（300219） | 7.29 | 2.39% | 鴻利智匯與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 睿創(chuàng)微納（688002） | 63.79 | 1.41% | 睿創(chuàng)微納與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 鴻泉物聯(lián)（688288） | 32.00 | -4.48% | 鴻泉物聯(lián)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 銳明技術(shù)（002970） | 55.27 | 0.60% | 銳明技術(shù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 永安行（603776） | 15.28 | 0.00% | 永安行與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 德邦股份（603056） | 15.25 | 0.59% | 德邦股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 天邁科技（300807） | 38.61 | -0.13% | 天邁科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 超聲電子（000823） | 11.41 | 3.45% | 超聲電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中國(guó)汽研（601965） | 18.91 | 2.22% | 中國(guó)汽研與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 華西能源（002630） | 4.32 | 0.47% | 華西能源與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 久之洋（300516） | 36.80 | -1.23% | 久之洋與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 兆威機(jī)電（003021） | 147.66 | 2.10% | 兆威機(jī)電與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 保隆科技（603197） | 45.80 | 3.27% | 保隆科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 晶瑞電材（300655） | 8.89 | 1.72% | 晶瑞電材與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 藍(lán)思科技（300433） | 26.43 | 2.52% | 藍(lán)思科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 芯原股份（688521） | 86.71 | 2.25% | 芯原股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 伯特利（603596） | 60.36 | 1.12% | 伯特利與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 勘設(shè)股份（603458） | 6.56 | 1.23% | 勘設(shè)股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 經(jīng)緯恒潤(rùn)（688326） | 92.40 | 1.29% | 經(jīng)緯恒潤(rùn)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 科大國(guó)創(chuàng)（300520） | 28.78 | -1.17% | 科大國(guó)創(chuàng)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 數(shù)字政通（300075） | 19.88 | 2.85% | 數(shù)字政通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 好利科技（002729） | 14.42 | 0.98% | 好利科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 光庭信息（301221） | 55.83 | 2.97% | 光庭信息與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 芯動(dòng)聯(lián)科（688582） | 63.59 | 2.73% | 芯動(dòng)聯(lián)科與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 光庫(kù)科技（300620） | 49.43 | 2.64% | 光庫(kù)科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 聯(lián)合光電（300691） | 23.68 | 1.54% | 聯(lián)合光電與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 星源卓鎂（301398） | 61.00 | 4.18% | 星源卓鎂與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 阿爾特（300825） | 13.87 | 2.44% | 阿爾特與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 眾泰汽車(chē)（000980） | 2.55 | 1.60% | 眾泰汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中英科技（300936） | 45.11 | -4.02% | 中英科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 吳通控股（300292） | 5.50 | 2.42% | 吳通控股與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
|
| 東華軟件（002065） | 11.96 | 0.50% | 東華軟件與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
|
| 滿(mǎn)坤科技（301132） | 29.59 | 1.02% | 滿(mǎn)坤科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 安車(chē)檢測(cè)（300572） | 17.69 | -0.51% | 安車(chē)檢測(cè)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
|
| 博彥科技（002649） | 14.80 | 2.35% | 博彥科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 建設(shè)工業(yè)（002265） | 24.22 | 1.55% | 建設(shè)工業(yè)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 移遠(yuǎn)通信（603236） | 85.99 | 3.04% | 移遠(yuǎn)通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 濰柴動(dòng)力（000338） | 16.01 | 0.50% | 濰柴動(dòng)力與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
|
| 尤洛卡（300099） | 7.25 | -3.72% | 尤洛卡與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 四川金頂（600678） | 7.88 | 0.77% | 四川金頂與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 宏英智能（001266） | 25.50 | 0.75% | 宏英智能與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 意華股份（002897） | 48.46 | 1.57% | 意華股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 德明利（001309） | 145.84 | 4.34% | 德明利與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 湘油泵（603319） | 39.69 | 6.04% | 湘油泵與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 海天瑞聲（688787） | 104.92 | 1.74% | 海天瑞聲與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 寶通科技（300031） | 30.75 | 3.43% | 寶通科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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