2024年12月3日上午10時(shí)58分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的MU5421“上海虹橋—重慶”航班搭載159名旅客順利飛抵重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在重慶的首個(gè)商業(yè)航班正式開通。威海廣泰提供了集裝貨物裝載機(jī)、行李牽引車、行李傳送帶車等設(shè)備，確保航班高效穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。中國(guó)東方航空延伸C919航線網(wǎng)絡(luò)至重慶，推動(dòng)陸海新通道建設(shè)和空中網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，威海廣泰將繼續(xù)創(chuàng)新研發(fā)與品質(zhì)提升，助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和民航高質(zhì)量發(fā)展！
| 大飛機(jī)相關(guān)新聞 | 時(shí)間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
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大飛機(jī)概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，大飛機(jī)概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
安達(dá)維爾、
全信股份、
宏潤(rùn)建設(shè)。
大飛機(jī)概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日大飛機(jī)概念股平均漲幅為0.75%，其中 寶鈦股份漲幅最高，大飛機(jī)概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
大飛機(jī)概念上市公司一共有多少家？
大飛機(jī)概念一共有100家上市公司，其中37家大飛機(jī)概念上市公司在上證交易所交易，另外63家大飛機(jī)概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 安達(dá)維爾（300719） | 18.79 | 0.70% | 安達(dá)維爾與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 全信股份（300447） | 15.13 | -0.72% | 全信股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
71%
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| 宏潤(rùn)建設(shè)（002062） | 5.00 | -0.99% | 宏潤(rùn)建設(shè)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
70%
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| 銀邦股份（300337） | 14.19 | 0.21% | 銀邦股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
69%
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| 宜安科技（300328） | 12.52 | 4.42% | 宜安科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
61%
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| 光威復(fù)材（300699） | 33.38 | 0.27% | 光威復(fù)材與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
61%
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| 皖維高新（600063） | 4.29 | 0.23% | 皖維高新與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司與后勤部軍需研究所合作研制的超高強(qiáng)高膜PVA長(zhǎng)絲，其超薄、柔韌的特性完全滿足軍用防爆纖維需要，可用來制造防彈頭盔、防彈服和防爆服。且每件防彈衣僅需1-1.5公斤，而性能遠(yuǎn)勝國(guó)外同類產(chǎn)品，該產(chǎn)品還可在宇航、飛機(jī)、特種服裝等眾多領(lǐng)域里用作增強(qiáng)材料，應(yīng)用前景非常廣闊；公司生產(chǎn)的非晶態(tài)合金材料為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，被廣泛應(yīng)用于航空、微電子等眾多領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
60%
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| 航發(fā)控制（000738） | 20.85 | 0.00% | 航發(fā)控制與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:通過定向增發(fā)及資產(chǎn)置換，公司成為目前國(guó)內(nèi)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗(yàn)基地，主營(yíng)業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時(shí)不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務(wù)，在本專業(yè)領(lǐng)域中的地位、經(jīng)驗(yàn)和知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；此外，2012年5月，公司全資子公司西安航空動(dòng)力控制科技有限公司與美國(guó)霍尼韋爾公司（Honeywell）于北京簽署民用航空長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照該戰(zhàn)略協(xié)議，西控科技與霍尼韋爾公司將建立聯(lián)合設(shè)計(jì)平臺(tái)，開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的聯(lián)合設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，雙方計(jì)劃于 2013 年完成首件油泵產(chǎn)品的設(shè)計(jì)評(píng)審，2014 年通過美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）適航認(rèn)證并投入生產(chǎn)，2014 年底交付使用。 關(guān)聯(lián)原因 |
56%
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| 愛樂達(dá)（300696） | 17.27 | -1.76% | 愛樂達(dá)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:成都愛樂達(dá)航空制造股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事軍用飛機(jī)和民用客機(jī)零部件的精密加工業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為肋、梁、接頭、支座、框、應(yīng)急門、擾流片、副翼、機(jī)輪艙、地板梁。公司曾獲獲得中航工業(yè)下屬飛機(jī)制造單位“優(yōu)秀供應(yīng)商”榮譽(yù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 航發(fā)科技（600391） | 20.80 | -1.42% | 航發(fā)科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:壓氣機(jī)葉片已經(jīng)中標(biāo)大飛機(jī)C919項(xiàng)目;為飛機(jī)提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)零部件和航空軸承。 關(guān)聯(lián)原因 |
48%
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| 博威合金（601137） | 21.50 | 2.28% | 博威合金與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
48%
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| 鋼研高納（300034） | 17.00 | 0.71% | 鋼研高納與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司產(chǎn)品涵蓋鑄造高溫合金、變形高溫合金和新型高溫合金三大細(xì)分領(lǐng)域，是我國(guó)高溫合金領(lǐng)域技術(shù)水平最為先進(jìn)、生產(chǎn)種類最為齊全的企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
45%
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| 華伍股份（300095） | 7.30 | 0.69% | 華伍股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
43%
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| 天津普林（002134） | 22.63 | 1.62% | 天津普林與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司抓住天津作為中國(guó)航空航天制造基地的歷史機(jī)遇期，與加拿大飛朗科技集團(tuán)公司共同投資組建中環(huán)飛朗（天津）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中環(huán)飛朗”），致力于加強(qiáng)工藝技術(shù)、技能培訓(xùn)、品質(zhì)管理等方面的交流，為開拓航空航天電路板市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。 中環(huán)飛朗發(fā)展尚處于起步階段，規(guī)模較小，但在其配合與支撐下，公司已完成部分航空航天客戶樣品的試產(chǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
42%
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| 中航高科（600862） | 25.96 | -1.29% | 中航高科與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
38%
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| 利君股份（002651） | 7.19 | 0.00% | 利君股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
38%
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| 海特高新（002023） | 10.76 | 0.56% | 海特高新與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
36%
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| 景嘉微（300474） | 89.19 | 2.01% | 景嘉微與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 金財(cái)互聯(lián)（002530） | 11.59 | 3.48% | 金財(cái)互聯(lián)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司為國(guó)內(nèi)熱處理行業(yè)龍頭。公司在2011年年度報(bào)告摘要中表示，軍工行業(yè)熱處理設(shè)備兩極分化，高檔熱處理設(shè)備多以進(jìn)口和國(guó)外品牌為主，中低檔熱處理設(shè)備仍處于相對(duì)落后的地位，產(chǎn)業(yè)升級(jí)空間巨大。 據(jù)相關(guān)部門測(cè)算，大飛機(jī)項(xiàng)目相關(guān)投入總體上將達(dá)到2,000 億元；2020年至2030 年，國(guó)內(nèi)需要更新和新增大飛機(jī)2,000 多架，產(chǎn)值約2,000 億美元，大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)真空熱處理設(shè)備等高檔熱處理設(shè)備和專業(yè)熱處理加工服務(wù)將形成巨大需求，將成為熱處理行業(yè)增長(zhǎng)的一個(gè)額外推動(dòng)力量。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 德威退（300325） | 0.23 | 0.00% | 德威退與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年8月20日，公司在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中介紹，大飛機(jī)材料屬于特種材料，目前公司大飛機(jī)材料已經(jīng)完成立項(xiàng)，處于研發(fā)的初級(jí)投入階段。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 新大洲A（000571） | 3.96 | -0.25% | 新大洲A與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:2015年11月5日，公司在互動(dòng)表示，公司已完成Leap發(fā)動(dòng)機(jī)零配件的3款正式件和1款測(cè)試件，到年末力爭(zhēng)完成10款零件的交付，目前還處于試制階段，正式生產(chǎn)還有一個(gè)認(rèn)證的過程。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是Leap發(fā)動(dòng)機(jī)，公司產(chǎn)品是Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 洪都航空（600316） | 37.94 | -1.20% |
洪都航空與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司參與C919大飛機(jī)項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了前機(jī)身與中后機(jī)身、艙門的齊套交付，后續(xù)機(jī)身產(chǎn)品也按合同要求順利推進(jìn)。 公司主營(yíng)產(chǎn)品二代高級(jí)教練機(jī)K8是國(guó)內(nèi)唯一，占有國(guó)內(nèi)全部市場(chǎng)，近10年來K8出口交付占到世界同類教練機(jī)出口貿(mào)易總量的70%以上。公司是國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造和通用航空服務(wù)歷史最長(zhǎng)、研制機(jī)種最多的企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 2.63% | 天?；ㄅc大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年4月研報(bào)信息顯示，天津中天航空60%股權(quán)的收購(gòu)工作已經(jīng)完成，2017年將實(shí)現(xiàn)并表。資料顯示，中天航空公司持有空中客車(天津)總裝有限公司49%股權(quán)，空客公司的經(jīng)營(yíng)范圍為接收完全裝配并經(jīng)測(cè)試的飛機(jī)組成部分和所有相關(guān)零部件(總稱“飛機(jī)部件”)，向空中客車中國(guó)有限公司提供總裝服務(wù)，包括飛機(jī)的總裝、噴漆、地面測(cè)試和飛行測(cè)試，并向飛機(jī)交付中心移交經(jīng)完全組裝和測(cè)試的飛機(jī)。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 西部材料（002149） | 23.60 | 0.68% | 西部材料與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
30%
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| 航天晨光（600501） | 18.30 | 0.22% | 航天晨光與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司為航天科工集團(tuán)旗下公司，公司是中國(guó)定點(diǎn)武器裝備研制和生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期以來，一直從事航天發(fā)射地面設(shè)備和車載機(jī)動(dòng)特種裝備的研制和生產(chǎn)，07年3月公司以18.49元/股公開增發(fā)新股募資投向該領(lǐng)域(3.8億元)，重點(diǎn)開發(fā)導(dǎo)彈運(yùn)輸車、運(yùn)載火箭加注系統(tǒng)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈加注系統(tǒng)、火箭燃料加注車、火箭燃料儲(chǔ)罐、航天金屬軟管、機(jī)場(chǎng)地勤裝備系列、坦克群車加油車、野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)裝備系列、陸地和海上油料儲(chǔ)運(yùn)裝備等產(chǎn)品，項(xiàng)目建成后將新增銷售收入6.5億元、凈利潤(rùn)1.12億元。該項(xiàng)目投資已于2011年6月前完成。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 火炬電子（603678） | 39.20 | -3.57% | 火炬電子與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 航天長(zhǎng)峰（600855） | 11.85 | -0.42% | 航天長(zhǎng)峰與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是我國(guó)首家經(jīng)國(guó)防科工委批準(zhǔn)軍工資產(chǎn)上市的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)惟一能生產(chǎn)第三代紅外成像設(shè)備的企業(yè)，該設(shè)備是國(guó)內(nèi)石油、電力、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域急需的產(chǎn)品，同時(shí)還是國(guó)家武器裝備現(xiàn)代化急需的裝備。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| 中信海直（000099） | 25.34 | 2.55% | 中信海直與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司陸上通航業(yè)務(wù)原由控股子公司中信通航(93.97%)經(jīng)營(yíng)，2013年4月，公司轉(zhuǎn)讓所持中信通航股權(quán)，并成立海直通用航空有限責(zé)任公司(占比93.97%)以承繼中信通航陸上直升機(jī)飛行服務(wù)業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
27%
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| *ST航通（600677） | 3.01 | 0.00% | *ST航通與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司經(jīng)營(yíng)航天產(chǎn)品，航空航天通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品，航天配套產(chǎn)品的研制、銷售，航空器部件的設(shè)計(jì)、銷售，技術(shù)咨詢服務(wù)，設(shè)備租賃。國(guó)防科工委改革試點(diǎn)單位。 08年5月12日公司意向收購(gòu)控股股東持有的江蘇捷誠(chéng)車載電子信息工程有限公司66.52%股權(quán)。捷誠(chéng)車載電子公司主要產(chǎn)品有：各類有線，無(wú)線通信車，綜合通信車，指揮自動(dòng)化車，綜合終端車，遙感遙測(cè)車，車載衛(wèi)星地面站等300多個(gè)品種。 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 貴航股份（600523） | 13.12 | 0.92% | 貴航股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:全資子公司中航工業(yè)航標(biāo)的鋁合金實(shí)心鉚釘取得為C919配套的資格。 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 四川九洲（000801） | 17.37 | 1.05% | 四川九洲與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是C919一級(jí)供應(yīng)商，相關(guān)產(chǎn)品已根據(jù)收入確定原則確定收入。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 紫江企業(yè)（600210） | 6.97 | 1.60% | 紫江企業(yè)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 成飛集成（002190） | 17.26 | 0.82% | 成飛集成與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司控股股東為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：中航工業(yè)成飛、成飛），原名“國(guó)營(yíng)132廠”，是隸屬中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（中航工業(yè)）的特大型企業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，是中國(guó)重要?dú)灀魴C(jī)研制生產(chǎn)基地。有報(bào)道稱，大飛機(jī)機(jī)頭部分的制造將由成都飛機(jī)工業(yè)公司提供。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 新研股份（300159） | 2.74 | 0.37% | 新研股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:受邀參加了中國(guó)商飛C919改進(jìn)工程項(xiàng)目,鈦合金鈑金類零部件制造通過了C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)特種工藝認(rèn)證。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 日發(fā)精機(jī)（002520） | 7.23 | 1.69% | 日發(fā)精機(jī)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 中航機(jī)載（600372） | 12.15 | 0.41% | 中航機(jī)載與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司致力于為客戶提供綜合化的航空電子系統(tǒng)整體解決方案，產(chǎn)品譜系覆蓋飛行控制系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行航姿系統(tǒng)、飛機(jī)參數(shù)采集系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航空照明系統(tǒng)、控制板主件與調(diào)光系統(tǒng)、飛行告警系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)、飛行指示儀表、電氣控制、傳感器、敏感元器件等航空電子相關(guān)領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 中航重機(jī)（600765） | 18.68 | -0.53% | 中航重機(jī)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:中航重機(jī)股份有限公司是一家主要經(jīng)營(yíng)液壓、鍛造、新能源的公司,主要產(chǎn)品有液壓產(chǎn)品、散熱器、鍛造產(chǎn)品、燃?xì)廨啓C(jī)和新能源投資.是經(jīng)貴州省認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),具有近40年從事高壓柱塞液壓泵/馬達(dá)研制生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),通過引進(jìn)德國(guó)力士樂專利技術(shù),借助軍工技術(shù)優(yōu)勢(shì),自行研制開發(fā)高壓柱塞液壓泵/馬達(dá)、轎車球籠式等速萬(wàn)向節(jié)及液壓系統(tǒng).公司是中國(guó)實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大的高壓柱塞液壓泵/馬達(dá)科研、制造基地,自行研制開發(fā)的30個(gè)系列300多個(gè)型號(hào)的高壓柱塞液壓泵/馬達(dá)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)的市場(chǎng)覆蓋面和占有率居于領(lǐng)先地位,產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高、配套面最廣、出口量最大. 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 中航電測(cè)（300114） | 72.30 | 0.00% | 中航電測(cè)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 南方精工（002553） | 16.63 | 1.03% | 南方精工與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
19%
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| 撫順特鋼（600399） | 6.39 | -1.99% | 撫順特鋼與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是中國(guó)重要特殊鋼生產(chǎn)基地，也是中國(guó)國(guó)防軍工產(chǎn)業(yè)配套材料最重要的生產(chǎn)和科研試制基地，有“中國(guó)特殊鋼搖籃”的稱號(hào)，并擁有中國(guó)首批認(rèn)定的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。公司主要產(chǎn)品模具鋼、汽車用齒輪鋼、高溫合金和軸承鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別為40%、35%、40%、10%。公司為我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星、第一枚導(dǎo)彈、第一艘潛水艇和多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程、國(guó)防工程提供了大批關(guān)鍵的特殊鋼新型材料。目前我國(guó)各種現(xiàn)代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自公司。公司還承擔(dān)國(guó)家黑色冶金工業(yè)科研項(xiàng)目重點(diǎn)航天航空材料用量的50%以上，其中“神六”飛船及其運(yùn)載火箭均采用了公司高溫合金、高強(qiáng)鋼、不銹鋼等多項(xiàng)特殊鋼新產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 中航西飛（000768） | 25.69 | 0.71% | 中航西飛與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的龍頭,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的主承制單位、總體設(shè)計(jì)單位;公司取得C919項(xiàng)目杋體中杋身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后緣)、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個(gè)工作包的供應(yīng)商資格。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 蘇試試驗(yàn)（300416） | 14.70 | 0.07% | 蘇試試驗(yàn)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 中航機(jī)電（002013） | 10.78 | 0.00% | 中航機(jī)電與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司為各類飛行器、發(fā)動(dòng)機(jī)配套的機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù) 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 旋極信息（300324） | 4.98 | 2.05% | 旋極信息與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 南山鋁業(yè)（600219） | 3.88 | 0.00% | 南山鋁業(yè)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年9月12日在公司航空材料產(chǎn)業(yè)園舉行了首批波音航空板材出廠儀式，標(biāo)志著公司成為國(guó)內(nèi)首家為世界頂級(jí)飛機(jī)制造商供應(yīng)航空板材的鋁加工企業(yè)，在公司發(fā)展過程中具有里程碑式的意義。市場(chǎng)開發(fā)方面，報(bào)告期內(nèi)，以中商飛、中航工業(yè)的主機(jī)廠認(rèn)證工作為主，陸續(xù)通過了國(guó)內(nèi)知名飛機(jī)廠商的認(rèn)證并進(jìn)入合格供應(yīng)商名錄，同時(shí)中國(guó)商飛（C919機(jī)型）對(duì)我司7050-T7451厚板合金的認(rèn)證工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 宏達(dá)電子（300726） | 38.93 | -2.28% | 宏達(dá)電子與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司產(chǎn)品THC型高能鉭混合電容器在容量密度等方面都有非常大的優(yōu)勢(shì)，適用于航空設(shè)備中50ms斷電延時(shí)的要求，能滿足《飛機(jī)供電特性》（GJB181A-2003），是應(yīng)用在航空軍品中的重要元器件。公司已通過AS9100C航空航天國(guó)防質(zhì)量管理體系及TS16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，可以為民用大飛機(jī)和汽車行業(yè)提供配套服務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 興業(yè)股份（603928） | 10.81 | 1.03% | 興業(yè)股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 退市鵬起（600614） | 0.26 | 0.00% | 退市鵬起與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 寶鈦股份（600456） | 36.15 | 10.01% |
寶鈦股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司承擔(dān)了4500米深潛器鈦合金載人球艙的自主設(shè)計(jì)制造、國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)用鈦合金板材研制、大運(yùn)用鈦合金研制及海洋艦船用鈦合金研制等多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目。 公司是中國(guó)最大的以鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的稀有金屬材料專業(yè)化生產(chǎn)、科研基地，中國(guó)市場(chǎng)占有率在40%以上，其中高檔鈦材和軍工鈦材市場(chǎng)占有率高達(dá)80%以上。公司先后通過波音公司、空中客車公司、英國(guó)羅爾斯-羅伊斯等國(guó)際大公司質(zhì)量體系和產(chǎn)品認(rèn)證，取得通往國(guó)際市場(chǎng)的通行證。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 沃爾核材（002130） | 22.91 | 0.88% | 沃爾核材與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院經(jīng)過復(fù)評(píng)認(rèn)為，公司“CEHS1000系列熱收縮絕緣套管”相關(guān)質(zhì)量體系及工藝過程，滿足中國(guó)商飛對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商的質(zhì)量體系的工藝過程的控制要求。公司表示，這標(biāo)志著公司“CEHS1000系列熱收縮絕緣套管產(chǎn)品”進(jìn)入了中國(guó)商飛供應(yīng)商體系，將對(duì)公司產(chǎn)品在民用航空領(lǐng)域的發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 博云新材（002297） | 6.98 | -0.57% | 博云新材與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:與霍尼韋爾一起中標(biāo)C919飛機(jī)機(jī)輪及剎車系統(tǒng)獨(dú)家供應(yīng)資格,并組建合資公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 航發(fā)動(dòng)力（600893） | 38.61 | -0.16% | 航發(fā)動(dòng)力與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的研制、試驗(yàn)、開發(fā)、中試、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù) 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 航新科技（300424） | 16.90 | 0.00% | 航新科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 航天科技（000901） | 11.73 | 0.34% | 航天科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司現(xiàn)以航天飛行器和汽車電子產(chǎn)品制造、資本經(jīng)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)涵蓋軍用電子、家用電子、航天微特電機(jī)伺服系統(tǒng)、煙氣排放連續(xù)檢測(cè)系統(tǒng)、精密機(jī)械制造等諸多領(lǐng)域。公司是航天系上市公司中成為唯一擁有生產(chǎn)固體運(yùn)載火箭核心技術(shù)和資產(chǎn)的企業(yè)，在“神舟六號(hào)”載人飛船的發(fā)射過程中承擔(dān)了不可替代的作用。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 金信諾（300252） | 11.99 | 1.18% | 金信諾與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 航天動(dòng)力（600343） | 11.87 | -1.33% | 航天動(dòng)力與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:作為航空航天工業(yè)技術(shù)中最核心的部分,動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展必定是航天工業(yè)中的重頭戲,也是最具投資價(jià)值的一環(huán)。公司大股東是航天科技集團(tuán)下屬主要研究院 航天六院。而航天六院是我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制單位,憑借航天流體研發(fā),技術(shù),試驗(yàn)和人才優(yōu)勢(shì),公司開發(fā)出三大產(chǎn)品特種泵,液力變矩器,智能燃?xì)獗?。并在高端產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,通過收購(gòu)兼并細(xì)分行業(yè)里的龍頭公司拓展產(chǎn)品鏈,擴(kuò)大規(guī)模。新成立江蘇航天動(dòng)力機(jī)電為公司泵產(chǎn)品生產(chǎn)配套高壓直流電機(jī),合資方江蘇大鐘高壓直流電機(jī)廠在行業(yè)排名前十,新成立子公司預(yù)計(jì)收入貢獻(xiàn)在1.2-1.5億之間。在加油泵上,公司還參予了空軍油料研究所的武器系統(tǒng)的通用燃料研究。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 中航光電（002179） | 42.86 | 1.08% | 中航光電與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司通過了C919大型客機(jī)供應(yīng)商設(shè)計(jì)制造初始能力審核，準(zhǔn)予納入“中國(guó)商飛總裝制造中心批準(zhǔn)的供應(yīng)商清冊(cè)”，正式成為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)配套研制單位之一，也是目前唯一的一家連接產(chǎn)品配套供應(yīng)商。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)入民用航空領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 東華測(cè)試（300354） | 48.65 | 5.95% | 東華測(cè)試與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 通達(dá)股份（002560） | 6.75 | 0.15% | 通達(dá)股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 大族激光（002008） | 28.76 | 2.28% | 大族激光與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 網(wǎng)力退（300367） | 0.28 | 0.00% | 網(wǎng)力退與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 神劍股份（002361） | 6.99 | -0.57% | 神劍股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 山河智能（002097） | 8.29 | 0.61% | 山河智能與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 應(yīng)流股份（603308） | 19.95 | 0.50% | 應(yīng)流股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 烽火電子（000561） | 8.82 | 0.34% | 烽火電子與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 長(zhǎng)藥控股（300391） | 5.75 | 0.88% | 長(zhǎng)藥控股與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 萬(wàn)澤股份（000534） | 16.90 | 0.96% | 萬(wàn)澤股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 千方科技（002373） | 10.42 | 0.19% | 千方科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 紫光國(guó)微（002049） | 69.90 | 0.87% | 紫光國(guó)微與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 昊華科技（600378） | 27.96 | 2.23% | 昊華科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 上海電氣（601727） | 8.15 | 1.12% | 上海電氣與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 森麒麟（002984） | 24.87 | 0.77% | 森麒麟與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 輝煌科技（002296） | 12.21 | 5.90% | 輝煌科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 鉑力特（688333） | 81.60 | -0.10% | 鉑力特與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 恒鋒工具（300488） | 43.45 | 3.45% | 恒鋒工具與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 廣聯(lián)航空（300900） | 22.17 | 5.62% | 廣聯(lián)航空與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 東方電熱（300217） | 5.17 | 1.77% | 東方電熱與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 航亞科技（688510） | 18.39 | -0.11% | 航亞科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 廣電計(jì)量（002967） | 19.11 | 1.27% | 廣電計(jì)量與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 經(jīng)緯恒潤(rùn)（688326） | 92.40 | 1.29% | 經(jīng)緯恒潤(rùn)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中復(fù)神鷹（688295） | 22.18 | 1.88% | 中復(fù)神鷹與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 天汽模（002510） | 5.73 | 1.60% | 天汽模與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 華力創(chuàng)通（300045） | 22.17 | 1.14% | 華力創(chuàng)通與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 潤(rùn)貝航科（001316） | 31.84 | -0.75% | 潤(rùn)貝航科與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 隆達(dá)股份（688231） | 16.45 | 0.12% | 隆達(dá)股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 西測(cè)測(cè)試（301306） | 42.51 | 1.07% | 西測(cè)測(cè)試與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 國(guó)機(jī)精工（002046） | 16.88 | -0.24% | 國(guó)機(jī)精工與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 鋼研納克（300797） | 12.96 | 3.93% | 鋼研納克與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 立航科技（603261） | 25.40 | -1.09% | 立航科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 航材股份（688563） | 54.21 | -0.28% | 航材股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 豪能股份（603809） | 17.65 | 4.13% | 豪能股份與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 西部超導(dǎo)（688122） | 48.06 | -0.74% | 西部超導(dǎo)與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 四川長(zhǎng)虹（600839） | 11.41 | 0.00% | 四川長(zhǎng)虹與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 航天環(huán)宇（688523） | 20.91 | 0.10% | 航天環(huán)宇與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 西菱動(dòng)力（300733） | 17.56 | -0.23% | 西菱動(dòng)力與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中航沈飛（600760） | 45.17 | 0.20% | 中航沈飛與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 振華科技（000733） | 54.95 | -2.79% | 振華科技與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 楚江新材（002171） | 9.87 | 0.51% | 楚江新材與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 航天機(jī)電（600151） | 7.55 | 0.27% | 航天機(jī)電與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司在十二五規(guī)劃中提到，到2015年，公司總資產(chǎn)將達(dá)100億元，銷售收入達(dá)200億元，其中光伏產(chǎn)業(yè)140億元，高端汽配產(chǎn)業(yè)50億元(含合營(yíng)企業(yè))，新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)10億元。新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)將提高市場(chǎng)占有率，在復(fù)合材料汽車配件、軌道交通、商用飛機(jī)等領(lǐng)域形成規(guī)模化、高附加值新產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 四創(chuàng)電子（600990） | 22.34 | 0.40% | 四創(chuàng)電子與大飛機(jī)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是以民用雷達(dá)、集成電路、數(shù)字通信與廣播電視設(shè)備、信息系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)家衛(wèi)星高頻頭定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，并擁有國(guó)家908工程IC-CAD設(shè)計(jì)中心及先進(jìn)的儀器、儀表設(shè)備和測(cè)試手段。 關(guān)聯(lián)原因 |
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